maanteed

Kolme põhimaantee neljarajaliseks ehitamiseks saaks raha kokku vähem kui viie aastaga, kirjutab TREV-2 Grupi ja asfaldiliidu juhatuse esimees Sven Pertens.

Ka siis, kui rahapakid laual oleksid, ei saaks mõne aastaga Eesti põhimaanteid neljarajaliseks ehitada. Lähipäevil aga selgub, kas jäädakse tammuma või minnakse kiirendatult edasi, ütles maanteeameti peadirektor Priit Sauk Äripäeva raadiosaates "Kuum tool".

Maanteeamet ja Asfaldiliit kuulutasid välja konkursi insener Aadu Lassi nimelistele teedevaldkonna preemiatele. Tänavu antakse Aadu elutööpreemia ja Aadu inseneripreemia nimelised preemiad välja esimest korda.

Tallinna–Tartu maantee neljarealise, täiesti uue trassilõigu ehitusel Kosest Arduni on oktoobriks valmis saanud muldkeha ja betoonrajatis. Esimest korda Eestis saab üks maantee ka metsloomade eest hoiatava radarisüsteemi.

Linnapea Taavi Aas kinnitas hiljuti oma allkirjaga, et trammid hakkavad liikuma Tartu mnt ja Pärnu mnt vahel ka mööda Rävala puiesteed. See tähendab ühtlasi, et pikalt räägitud Rävala pst pikendus sai lõpuks rohelise tule, kirjutas ajaleht Pealinn.

Teede kandevõimet mõõdetakse nii tee ehitamise ajal kui ka valmis teedel. Mida varasemas faasis leitakse vead, seda odavam on nende parandamine. See tähendab, et ebakvaliteetse kihi saab asendada enne järgmise kihi lisamist.