Alates 28. juulist suunati Sindi-Lodja sillal kogu liiklus vana silla pealt uuele sillale ning täies ulatuses avatakse ka ringtee, teatas Transpordiamet. Objekti ehitustööd valmivad 2027. aasta kevadeks.
Objekti ehitustööd valmivad 2027. aasta kevadeks, kuid liiklusele on uus sild juba avatud.
Foto: INF Infra OÜ
Sindi-Lodja silla ehituse puhul on tegu Eesti esimese avaliku sektori alliansshankega, kus kõik lahendused töötavad välja tellija, projekteerija ja ehitaja koos.
Tartu linn usaldas suure hanke uuele tee-ehitajale, kelle käest liikus lõpuks välja üle miljoni euro, sealjuures omaniku enda ema firmasse. Ehitaja on nüüd pankroti äärel ja firmamatja jagu.
Eesti Energia tütarettevõte Enefit Industry sõlmis Rail Baltica Tootsi-Pärnu lõiku ehitava rahvusvahelise konsortsiumiga lepingu 800 000 tonni aherainest toodetud killustiku tarnimiseks.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.