Transpordiamet kuulutas välja Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa ligi 40 miljoni eurose riigihanke

Taristusektori koondkäibe kasvas aastaga pisut, kuid käibepiiri ületavate ettevõtete arvu kahanes märgatavalt, mis viitab teatavale korrastumisele turul, mille käigus tõrjutakse välja väiksemad tegijad.

Mujal Euroopas taristuehituses häid tulemusi andnud avaliku ja erasektori koostöömudel aitaks Eestis teede valmimist ja majanduskasvu kiirendada, kirjutab Taristuehituse Liidu tegevjuht Tarmo Trei.

Transpordiamet sõlmis lepingu GRK Eestiga, et projekteerida ja ehitada neljarajaliseks kaks lõiku Tallinna–Pärnu maanteel.

Transpordiamet ja AS TREF Nord sõlmisid lepingu, mille kohaselt ehitatakse riigitee Tallinna–Pärnu–Ikla km 98,4–103,5 Libatse-Halinga teelõik 2+2 sõidurajaga maanteeks. Tööde maksumus on 28,9 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks.

Tööstus- ja logistikasektoris mõõdetakse edu sageli kiiruse ja efektiivsusega, kuid nende taga on ka detailid, millele kahjuks liiga harva mõeldakse. Märkama hakatakse neid alles siis, kui need ühel hetkel enam ei tööta. Üks katkine uks või tõrkuv laadimissüsteem võib aga peatada terve töövoo, tuues kaasa ajakulu ja korraliku rahalise kahju.