Tallinna tagamaa autokasutus on enamasti aritmeetika, mitte armastus, kirjutavad TalTechi mehaanika ja tööstustehnika instituudi emeriitprofessor Dago Antov, mehaanika ja tööstustehnika instituudi kaasprofessor Kati Kõrbe ning mehaanika ja tööstustehnika instituudi doktorant-nooremteadur Tanel Jairus.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • milline arvutus näitab TalTechi teadlaste sõnul, et Tallinna tagamaa autokasutus pole enamasti mugavus, vaid ajaparatus;
  • kuidas peegeldab kinnisvaraturg autosõidu ajakulu ja miks ei mõjuta ühistranspordi kättesaadavus korterihinda samal moel;
  • milliseid lahendusi pakuvad Dago Antov, Kati Kõrbe ja Tanel Jairus, et vähendada autosõltuvust nii Harjumaal kui ka Tallinnas.
Tallinna linn peaks nägema tagamaa ühistransporti ka omaenda liiklusprobleemi lahendusena, rõhutavad TalTechi teadlased. Pilt on illustreeriv.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 24.08.26, 10:04
Ehitusplatsilt tootmisse: kuidas torustike eelvalmistamine kiirendab andmekeskuste ehitust
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele