Transpordiamet: kuulujutud varistatud Kanama viadukti hiljutistest remondimiljonitest ei vasta tõele
Transpordiameti teatel remonditi Kanama viadukti viimati 2009. aastal ning tööde kogumaksumuseks oli toona 16 miljonit krooni (ehk kursi järgi pisut üle ühe miljoni euro). Toonaste tööde käigus taastati viadukti kandevõime ja likvideeriti liiklusohtlik olukord. Pärast seda ei ole viaduktil suuri remonttöid tehtud.
Seotud lood
Lisatud video remondiaegsest liiklusskeemist
Esmaspäevast, 4. novembrist suletakse liiklusele rekonstrueerimistöödeks Tallinna ringtee Kanama viadukt. Tööde maksumus on üle 14 miljoni euro ja seda kaasrahastab Euroopa Ühendamise Rahastu, et parandada Tapa linnaku suunalisi transpordiühendusi.
12. novembril varistab transpordiamet koos kaitseväega Tallinna−Pärnu−Ikla maantee Kanama viadukti. Varistamise raames toimuvad lõhketööd, mis ümberkaudsetele elanikele ohtu ei kujuta. Rekonstrueerimistööde teostaja GRK Eesti plaanib liikluse Tallinna−Pärnu−Ikla maanteel taastada järgmiseks hommikuks.
Tänavu detsembris lõpeb viis aastat kestnud projekt, mille raames sai Tallinna ringtee muutuva teabega liiklusmärgid, mis edastavad liiklusohutuse tõstmiseks reaalajas ilmastiku- ja liiklusolude teavet.
Transpordiamet korraldab tänavu teetöid kokku 1060 kilomeetril, mis on üle 300 kilomeetri ehk veerandi võrra vähem kui eelmisel aastal. Töödele kulub 153 miljonit eurot.
Garaažiuste ja teiste tõstanduste alla tekkivad külmasillad ning ilmastiku mõjul siseruumidesse sattuv sadevesi on aastaid olnud probleemiks paljudes tootmis-, tööstus- ja kaubandusettevõtetes. Lahenduseks on SOJLO®, mis pakub kaasaegseid energiatõhusaid külmasillavabasid uksekünniseid.
Enimloetud
2
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Viimased uudised
Muudaks büroohoonete otstarvet? Roosimaa: kui võrrelda vanemaid B ja C objekte ja uuemaid A klassi büroohooneid, siis võib juhtuda, et vanem objekt on isegi paindlikum. Poliitikud ja ametnikud - siin on Teile mitu mõttekohta!
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Üritused
Hetkel kuum
“Kahtlemata külvaks see häda ja õnnetust”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele