Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Baltica vaidlustanud Aecom sai vastu näppe
17. aprillil vaidlustas Suurbritannia ühispakkuja Aecom Tehnilise Järelevalve Ameti poolt Rail Baltica trassi eelprojekti hanke tulemused, mille kohaselt võitis hanke Eesti konsortsium.
Riigihangete vaidluskomisjon ei pidanud vaidlustuse sisu aga arutamisväärseks ning komisjoni otseses seisab resoluutne lause „Jätta vaidlustus läbi vaatamata ja tagastada vaidlustajale“. Komisjon põhjendas seda asjaoluga, et vaidlustus pole komisjonile laekunud seadusandluses välja toodud tähtaegade piires.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tehnilise Järelevalve Ameti transporditeenistuse juhataja peadirektori asetäitja Anvar Salometsa sõnul on Aecomil aega veel järgmise nädala alguseni, et komisjoni otsus edasi kaevata. Sellegi poolest minnakse projektiga edasi.
Riigihangete vaidlustuskomisjoni otsus lükata tagasi Rail Baltica vaidlustanud Suurbritannia ettevõtte Aecomi kaebus annab Rail Baltica projektigaalustamiseks rohelise tule.
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.