Inimeste, raudtee ja rongide ristumiskohas: Martin Kaljumäe meeskonna tänastest otsustest sõltub Rail Balticu valmimine
Rail Balticu projekt on Eesti lähiajaloo üks suurimaid taristuehitusi, mille keskmes pole mitte ainult rööpad, vaid ka inimesed, kes neid rajavad. Üks neist on Martin Kaljumäe – Rail Balticu reisijate teenindavate rajatiste peaprojektijuht, kes rääkis, mida tähendab juhtida terminalide ja peatuste rajamist, milliseid ootamatusi toob kaasa igapäevane töö ning kuidas hoida suurt pilti silme ees, kui objektide betoon ja teras on alles valmimas.
Kokkuvõtet koostab tehisarusüsteem, mitte inimene. Tehisaru võib teha vigu, seepärast soovitame alati tutvuda originaaltekstidega, millele on vastuse juures viidatud. Äripäeva toimetus ei kontrolli tehisaru antavaid vastuseid, kuid võib neid vaadata hiljem, et teenust arendada. Ootame kasutajate tagasisidet aadressil [email protected].
Rail Baltica pole lihtsalt suur ehitus, vaid suur pingutus ja igapäevased otsused. Martin Kaljumäe sõnul tuleb iga päeva lõpuks tehaüks samm tagasi ja mõelda, kas tehtu oli parim võimalik lahendus. Kui see tundub õige, saab rahuliku meelega edasi minna.
Seotud lood
Ehitus- ja geotehnilistes projektides seisavad insenerid sageli silmitsi pinnastega, mis ei vasta eeldatud kandvuse ja stabiilsuse nõuetele. Üheks tõhusaks ja maailmas väga laialdaselt kasutatavaks pinnaseparandusmeetodiks on killustiksammaste rajamine. See tehnoloogia võimaldab oluliselt parandada pinnase mehaanilisi omadusi ulatuslike väljakaevamisteta või kiirendada konstruktsioonide alla jääva pinnaste tihenemist.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele