Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti magusaimat maalappi ei tahtnud taas keegi
Eesti ühe magusama ala, Kopli liinide maa-alale hoonestaja leidmiseks välja kuulutatud konkursile ei laekunud taas ühtegi pakkumist.
Viis aastat tagasi enam kui 200 miljoni krooniga müüdud, ent vaidluste tõttu uuesti müüki jõudnud ja korduvalt ebaõnnestunud oksjonite tõttu kordades langenud hinnaga Kopli liinide hoonestusõigus ei ole endiselt huvilist leidnud.
„Seega nurjus paraku ka kolmas katse,“ ütles abilinnapea Eha Võrk. „Tuleb tõdeda, et praeguse majandusliku madalseisu tõttu ei riski ka rahvusvahelise kaliibriga kinnisvaraarendajad nii mahukat ja ambitsioonikat projekti ette võtta, kuigi neil projekti realiseerimiseks nii huvi kui ressursse oleks.“
Võrgu sõnul ilmutas mitu potentsiaalset ja väga kaalukat investorit Kopli liinide arendusprojekti vastu väga tõsist huvi, ent pakkumise tegemisest lõpuks siiski loobuti. „Pakkumisi ei tehtud vaatamata sellele, et konkursi tingimused olid varsemaga võrreldes arendaja jaoks märksa soodsamad,“ nentis Võrk.
Ambitsioonika kinnisvaraarendusprojekti eesmärgiks on muuta Kopli liinide ala eksklusiivseks elurajooniks. Tallinna linna omandis olevale Kopli liinide alale hoonestusõiguse seadmise eesmärgiks on rajada sinna nüüdisaja tingimustele vastav täisväärtuslik ja terviklik elukeskkond.
Kopli liinide arendusprojekt hõlmab mereäärset maa-ala kogupindalaga ligi 16,7 ha. Kehtestatud detailplaneeringu kohaselt on võimalik alale ehitada 38 ühepereelamut ning kuni viiekorruselised korterelamud, milles kokku kuni 527 korterit.
Kinnisvaraettevõtjad valisid Kopli kandi eelmisel aastal Eesti potentsiaalikaimaks piirkonnaks. Asukohast ja potentsiaalist hoolimata pole aastaid kestnud ostjaotsingud seni vilja kandnud. Miks?
"Ostja eelistab praegu piirkondi, kus on väljakujunenud infrastruktuur ja terviklik elukeskkond, nagu Kalamaja ja Kadriorg. Arendaja ei julge praegu seetõttu arendamiseks riski võtta," kommenteeris Seven Real Estate Advisorsi partner Urmas Laur sügisel nurjunud enampakkumist.
Kopli liinide iga hinnaga müümine ei ole Lauri sõnul linnale samuti kasulik, pigem ostab selle keegi, kes hoiab seda paar-kolm aastat oma portfellis. "Turg ei võimalda seda praegu välja arendama hakata, tuleb arvestada, et mitu aastat ei toimu seal midagi. Linnale oleks kasulikum müügiga mõned aastad oodata," lisas Laur. "Hind pole samuti ilmselt atraktiivne, kui seda seni pole ostetud."
Seotud lood
Pealinn otsib kolmandat aastat kosilast Kopli liinidele, et sinna elurajoon rajataks. Piirkonna magususest hoolimata pole ala arendajat leinud. Järgmisel nädalal lõppev oksjon võib arendaja tuua.
Tallinna Linnavaraamet kuulutas Kopli liinide maa-alale hoonestaja leidmiseks taaskord välja konkursi, mille tingimused varasemast leebemad.
Skandinaavia ja Baltimaade juhtiv rendiettevõte Cramo teatas, et alustab mitmeaastast üleminekut Boels Rentali kaubamärgile. Cramo sai Boels Groupi osaks juba 2020. aastal ja selle tulemusel tekkis üks Euroopa suuremaid seadmete ning masinate rendiettevõtteid.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Puhaskahjum jäi poole väiksemaks!
Lisatud Krulli kvartali ülevaatlik 4-etapiline ehitusvisuaal kuni aastani 2034. Uuri, mis neil seal on veel plaanis
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele