Verstoni juht: sahamehed näevad sügavaid roopaid ja lagunevaid teid
Veiko Veskimäe sõnul näeb praegu transpordiamet ka oma igapäevastes mõõdistustes ja kontrollides, et teede olukord läheb kehvemaks. “Sama kuuleme teede hooldajatena ka oma inimestelt, näiteks talvel sahameestelt, et teedel on roopad, mis on sügavamad, kui need peaksid olema. Sinna koguneb vesi, mis on liiklusolukorra mõttes kehv. Talvel omakorda jää ja lumi, mis lagundab teid omakordi kiiremini,” selgitab Verston Eesti asutaja.
Seotud lood
Taristuehituse Liidu poolt erinevaid regioone esindavate kohalike omavalitsuste seas läbiviidud uuring näitab, et omavalitsused ootavad riigilt senisest suuremaid investeeringuid teede korrashoidu, säilitamisse ja arendamisse.
2025. aastal teeb Transpordiamet teetöid kokku 1325 kilomeetril, mida on üle 200 kilomeetri enam kui eelmisel aastal. Sealhulgas jätkuvad tööd kõigil varem alustatud ehitusobjektidel. Teehoiule on tänavu eraldatud 168 miljonit eurot.
Verstoni finantsjuht ja juhatuse liige Jarmo Liiver ütles, et kuigi taristuehituse turg on viimastel aastatel kõikunud, suutis ettevõte 2024. aastal säilitada kasumlikkuse tänu mitmekesisele portfellile ja kiirele kohanemisvõimele.
Taristuehituse Liidu hinnangul on Transpordiameti värske analüüsi tulemused tugev kinnitus riigi teedevõrgu hoiu alarahastusest ja et see on oluliselt suurem kui siiani arvestati.
Uus, ETA sertifikaadiga kinnitatud PAROC CGL 20cy lahendus on mõeldud maa-aluste garaažide ja külmade keldrilagede soojustamiseks ja tulekaitseks nii uutes kui ka olemasolevates hoonetes.
Enimloetud
1
5
Läbimõeldud arhitektuur suudab panna hooned elama ning luua selle ümber kauaoodatud elu
6
Vaata esinduslikku ja luksuslikku galeriid!
Viimased uudised
Läbimõeldud arhitektuur suudab panna hooned elama ning luua selle ümber kauaoodatud elu
Uue tehase tootmismahuks kujuneb 500 000 kuupmeetrit aastas.
Üritused
Hetkel kuum
Sellest saab Eesti suurim puithoone. Vaata, kes kõik seal olid ja mida nad tegid!
Viimasel majal võeti sarikapärg alla. Vaata galeriid, mis seal on ja mis toimus!
GRK Eesti juht Tiit Roben räägib avameelses intervjuus, millised on Rail Balticu suure alliansshanke võidu põhjused, järgnevad sammud ja kriitilisemad kohtad, mis ehituse käigus ja lepingu täitmisel võivad ette tulla.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele