Uus Rail Balticu Pärnumaa trassi keskkonnamõju aruanne kiideti heaks
Riigikohus oli tühistanud 2020. aastal trassi lõikudes, kus polnud piisavalt hinnatud kaasnevaid mõjusid. Nüüd sai uus planeeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande kliimaministri heakskiidu.
Regionaal- ja Põllumajandusministeerium saatis erinevatele osapooltele arvamuse küsimiseks Rail Balticu planeeringu koos Natura ja keskkonnamõju strateegilise hindamise aruandega ning Natura hüvitusmeetmete kavaga. Juuli alguses tutvustatakse planeeringulahendust kõigile huvilistele.
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet tunnistas Rail Baltica raudteetrassi lõigu „Kangru - Harju ja Rapla maakonna piir“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande nõuetele vastavaks, mis viib lähemale trassilõigu ehitamise algusele.
Rail Balticu Eesti põhitrassi ligi miljardi euro suuruse alliansshanke esimeses voorust pääsesid edasi neli rahvusvahelist konsortsiumi ja üks kodumaine konsortsium.
Möödas on ajad, mil nõrk või vajuv pinnas tähendas kallist ja ajamahukat probleemi pinnase väljakaevamise ja asendamise näol. Täna on olemas lahendus, kus pinnast ei vahetata välja, vaid muudetakse killustiksammaste abil targemalt tugevamaks. See meetod parandab pinnase kandevõimet kiiremini, puhtamalt ja märksa väiksema keskkonnamõjuga.