“Projekti jaoks ja ka kogu tiimile, kes on sellega väga pikalt tegelenud, on see väga suur võit, et saaks projektiga edasi liikuda,” rääkis Rail Baltic Estonia tehniline juht Lauri Ulm. “See lõik oli piiravaks selleks, et me suudaksime 2030. aasta ajagraafikut täita. Praegu saab öelda, et kuna keskkonnamõjude hindamine on tehtud, siis on võimalik alustada ehitustegevust sellel 45kilomeetrisel lõigul.”
Kui on ka piisavalt rahastust, siis on võimalik ka 2030. aasta lõpuks projekt ilusti valmis ehitada.
Ulmi sõnul on edaspidi üks keerulisemaid tahke projekti juures rahastus ning tõendamine, et kogu projekt vastab ka nõuetele.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Intervjuus rääkis Ulm lähemalt, miks Pärnu-Kabli lõigu keskkonnamõjude hindamine kestis 14 aastat, milline on projekti seis ning mida teeb Eesti, kui Läti enda projekti 2030. aastaks valmis ei saa.