Rail Balticu kõige keerulisema lõigu keskkonnamõjude hindamise aruanne tunnistati nõuetele vastavaks, mis avab võimaluse asuda raudteed ehitama ka Pärnust Kablini kulgevas lõigus. Projekteerimistööde käigus saadi mitmeid olulisi õppetunde, näiteks metsiste elupaiga hüvitamise osas.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • kuidas sai Rail Baltica Eesti kõige keerulisem lõik lõpuks ehituseks rohelise tule
  • mida tuli teha Luitemaa metsiste elupaikade hüvitamiseks ja miks tuli osa tööst uuesti alustada
Fotol Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Anvar Salomets.

Seotud lood

Uudised
  • 13.07.26, 07:08
Hiigelprojekt kasvatas taristuehitajate käivet. “Rail Balticuta poleks me languses, vaid täitsa põhjas”
Rail Baltic tõi Eesti taristuehituse langusest välja. Nüüd sõltub kogu sektori käekäik sellest, kuidas see suurprojekt edeneb.
Uudised
  • 29.05.26, 08:35
Rail Baltic aitas Kunda tsemendimüügi kasvule
Heidelberg Materials Kunda kasvatas 2025. aastal müügitulu ligi 14%, lisaks ehitusmaterjalide turg teatavale taastumisele andis aasta teises pooles müügile hoogu Rail Baltic. Samas ettevõtte ärikasum vähenes aastaga 1,78 miljonilt eurolt 1,25 miljonile eurole.
  • ST
Sisuturundus
  • 18.09.26, 14:11
5 humoorikat klippi: stoneroci videokampaania sündis tehisaru ja Seemanite abil
Ehitusmaterjalide tootja Bauroc tutvustab oma uut kaubamärgi stoneroc humoorika videokampaaniaga, mille viies klipis astub üles Sepo Seemani kehastatud kiviaja visionäär Ralf Rocstone ning mille valmimisel tuli appi ka tehisintellekt.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele