Eesti, Läti ja Leedu peaministrid teatasid, et varem kokkulepitud 2030. aasta asemel valmib kolme Balti riiki läbiv Rail Balticu trass hiljemalt 2034. aastal.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • mis nihutas Rail Balticu valmimise 2030. aastast edasi ja kui kindel on uus 2034. aasta siht
  • kuidas plaanivad Eesti, Läti ja Leedu peaministrid leida vähemalt 10 miljardit eurot ning milliseid kärpeid projektis kaalutakse (2 punkti).
Varasema 2030. aasta asemel peaks trass valmis saama hiljemalt 2034. aastal. Fotol Eesti peaminister Kristen Michal.

Seotud lood

Uudised
  • 08.06.26, 08:00
Lätlaste venitamine Rail Balticuga paneb Eesti ehitaja plaanid küsimärgi alla
Eesti Rail Balticu trassi ehitaja ootab hiljemalt septembriks Lätist ametlikku otsust, kas nad lükkavad raudtee valmimist edasi, vastasel juhul ei saa ehitaja tuleval aastal korralikult tööd teha.
Uudised
  • 13.07.26, 07:08
Hiigelprojekt kasvatas taristuehitajate käivet. “Rail Balticuta poleks me languses, vaid täitsa põhjas”
Rail Baltic tõi Eesti taristuehituse langusest välja. Nüüd sõltub kogu sektori käekäik sellest, kuidas see suurprojekt edeneb.
Uudised
  • 15.06.26, 14:33
2 galeriid: Leonahard Weiss sõlmis Rail Balticuga 10-miljonilise lepingu
Vaata, kes kõik seal olid ja mis sinna tuleb!
Rail Baltic Estonia, Tallinna linn ja ehitusettevõte Leonhard Weiss OÜ sõlmisid 9,8 miljoni euro suuruse lepingu Rail Baltica Ülemiste jaamaala alusehituse ning Kantsi tunneli esimese etapi ehitamiseks. Valmiv tunnel loob otseühenduse Ülemiste Citysse.
Uudised
  • 10.07.26, 10:31
Rail Baltica ehituseks toodetakse aherainest 800 000 tonni killustikku
Eesti Energia tütarettevõte Enefit Industry sõlmis Rail Baltica Tootsi-Pärnu lõiku ehitava rahvusvahelise konsortsiumiga lepingu 800 000 tonni aherainest toodetud killustiku tarnimiseks.
  • ST
Sisuturundus
  • 07.10.26, 12:59
360 ruutmeetrit tänavakive: reljeefses iluaias tuli sillutis vahetada nii, et haljastus säiliks
Tartumaal Kõrvekülas asuva iluaia uue kiviparketi paigaldamisel pakkus Leokivi meeskonnale suurimat väljakutset olemasoleva haljastuse säilitamine. “See on töö, mida tegelikult teha ei tahaks: arvad, et on lihtne, aga tegelikkuses on keerukam,” nentis ettevõtte projektijuht Andres Leosk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele