Läti tagastab Euroopa Komisjonile 25 775 589 euro suuruse ettemaksu, mis anti Daugava jõe ületava ühendsilla jaoks, selgub Läti valitsuse poolt 1. septembril heaks kiidetud transpordiministeeriumi infoaruandest. Valitsus arutas ka võimalikke silla lahendusi – kalli kahetasandilise silla võiks asendada odavama kahe eraldi paralleelse sillaga, kirjutab lsm.lv.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • miks otsustas Läti saata 25,7 miljoni euro suuruse Rail Baltica ettemaksu Brüsselisse tagasi;
  • kuidas võiks Daugava silla senine lahendus muutuda ja kui suure kokkuhoiu annaks odavam variant;
Liiga optimistlik plaan: kahetasanadilise silla tegelikuks maksumuseks kujunes planeeritud 199 miljoni euro asemel 744 miljonit eurot. Nüüd otsib  Läti odavamat lahendust.

Seotud lood

Uudised
  • 13.07.26, 07:08
Hiigelprojekt kasvatas taristuehitajate käivet. “Rail Balticuta poleks me languses, vaid täitsa põhjas”
Rail Baltic tõi Eesti taristuehituse langusest välja. Nüüd sõltub kogu sektori käekäik sellest, kuidas see suurprojekt edeneb.
TOP
  • 25.08.26, 13:22
Teedeehitajate TOP 100: suuremat käivet ei suudetud muuta kasumiks
Kuigi teedesektori koondkäive 2025. aastal küll kasvas, kuid samas koondkasum vähenes ning käiberentaablus langes. Seega ei kandunud sektori üldine kasv edasi kasumlikkusesse. Kuid ettevõtete tulemustes on suured kõikumised ja avaldame 100 suurima käibega ettevõtet ja nende kasumi kasvu või kahanemise.
Uudised
  • 01.09.26, 09:42
Atemo võitis 22-miljonilise Ülemiste terminali ehituslepingu
Atemo ehitab 21,87 miljoni euro eest välja Rail Baltica Ülemiste Linda terminali ligi 33 000 ruutmeetri suuruse lõunakülje, mis valmivad koos terminali hoonega 2028. aasta oktoobriks.
Saated
  • 07.08.26, 08:30
14 aastat menetletud Rail Balticu viimane lõik sai heakskiidu. “See on väga suur võit”
Rail Balticu viimase lõigu keskkonnamõjude hindamine Pärnumaal sai heaks kiidetud, seda menetleti kokku 14 aastat.
  • ST
Sisuturundus
  • 07.10.26, 12:59
360 ruutmeetrit tänavakive: reljeefses iluaias tuli sillutis vahetada nii, et haljastus säiliks
Tartumaal Kõrvekülas asuva iluaia uue kiviparketi paigaldamisel pakkus Leokivi meeskonnale suurimat väljakutset olemasoleva haljastuse säilitamine. “See on töö, mida tegelikult teha ei tahaks: arvad, et on lihtne, aga tegelikkuses on keerukam,” nentis ettevõtte projektijuht Andres Leosk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele