Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • millised projektid tõid GRK Eesti AS-le parima tee-ehitaja ja sillaehitaja tiitlid;
  • kuidas innovatiivsed lahendused aitasid projekteerijatel kulusid vähendada;
  • millised keskkonnahoidlikud meetmed eristasid TREF Nord AS-i teistest kandideerijatest.
Transpordiamet tunnustas 2025. aasta parimaid teehoiupartnereid
Transpordiamet tunnustas 23. aprillil traditsiooniliselt eelmise aasta parimaid koostööpartnereid. Vaata, kes pälvisid tunnustust.
„2025. aasta alguses oli teadmine, et teehoiu rahastus on ajalooliselt madalaimal tasemel, ent uus valitsus prioriseeris teehoidu ja suunas siia ressursse juurde. Sama suund on ka sel aastal, kus kasvanud on nii rahastus kui ka objektide maht,“ sõnas Transpordiameti peadirektor Priit Sauk. „Möödunud aasta märgilisemad objektid, mis valmisid, olid Kanama liiklussõlm ja Sauga–Pärnu teelõik. Kindlasti tuleb esile tõsta suurepärast tegutsemist riigipiiril asuva Saatse saapa lõigu sulgemisel ja ümbersõidu teede ehitamisel, mida me ilma koostööpartneritega teha ei oleks saanud.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.07.26, 12:47
Miljonitesse ulatuv risk: miks ujula katus vajab tavapärasest teistsugust lähenemist
Eestis rajatakse ja planeeritakse järjest uusi veekeskusi. Ometi projekteeritakse ka täna lahendusi, mille nõrgad kohad on varasemates ujulates juba välja tulnud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele