Nii Rail Balticu kui ka põhivõrgu maanteede ehitamise eesmärke on juba lahjendatud, kuid Euroopa Liidu ees võetud kohustuste ja ka riiklikus arengukavas seatud eesmärkide saavutamiseks on vaja teha mahukaid investeeringuid. Samas ei selgu kusagilt, kust see raha ka vähemate eesmärkide täitmiseks tulema peaks, nendib riigikontroll oma värskes aruandes.
Rail Baltica Eesti lõigu lõpuni ehitamiseks on puudu 500 miljonit eurot, leiab riigikontroll.

Seotud lood

TOP
  • 15.10.25, 12:00
Taristuehitajate TOPi liidrid hingavad Rail Baltica hapnikku
Taristuehituse TOPi liidrite hinnangul sõltub sektori lähitulevik Rail Balticast – ilma selleta ootaks valdkonda järsk kukkumine, ent ka suurprojekt ei pruugi kõiki päästa, sest sisendhinnad ja riigi teederahastuse seiskumine suruvad kasumid miinusesse.
Uudised
  • 27.10.25, 11:35
Vaid loetud päevadega: RMK sai valmis Saatse saapa ümbersõidutee laienduse
Saatse saapa uus ümbersõit valmib 2026. aasta oktoobriks
Saatse saapast ümbersõit metsateede kaudu on nüüd varasemast ohutum ja mugavam, sest Riigimetsa Majandamise Keskuse kruusateede laiendamine sai valmis. Vaid loetud päevadega tegi RMK teekatte laiemaks teeservades olevate nõvade arvelt, puid maha võtmata.
Uudised
  • 24.10.25, 06:45
Trev-2 jõudis ainuomaniku all üle mitme aasta kasumisse. “Oleme põhjast läbi käinud”
Taristufirma Trev-2 Grupp jõudis uue omaniku Sven Pertensi all mullu üle mitme aasta kasumisse.
TOP
  • 29.10.25, 10:00
Ehituse Palga TOP 125 | tugev töö väärib ka head tasu
Lisatud 125 ehitussektori parimat kuutasu maksjat 2024. aastal
Äripäev reastas 2024. aastal suurimat töötasu maksnud ettevõtted. Avaldame ehitussektori 125 kõrgeimat töötasu maksnud ettevõtte keskmise palga. Tänavu tõusid esile mitu tugevalt käibetulemust näidanud ettevõtet, millega ehituses tavapäraselt kaasneb ka tubli palgakasv.
  • ST
Sisuturundus
  • 17.08.26, 06:00
Enamikes linnades toimuvates üleujutustes pole süüdi ilm, vaid vananenud taristu
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele