Verston alustab Kohila vallas Rail Baltica põhitrassi ehitust

Teedefirmad TREV-2 ja KMG on viimase paari aasta jooksul koondanud kokku paarsada töötajat, ettevõtteid räsivad raha rööviv asfaldiäri ning töötajad, keda enam valdkonda tagasi ei meelita.

Statistikaameti andmetel oli 2024. aasta esimeses kvartalis töötuse määr 7,8%, tööhõive määr 68,4% ja tööjõus osalemise määr 74,2%. Sektorite lõikes oli langus suurim tööstuses ja ehituses, seda nii palgatöötajate kui hõivatute seas üldiselt.

Eesti teedeehituse rahastus on sattunud kriitilisse seisu ja nagu ikka kevadeti tajume seda meie lagunevatel teedel sõites. „Praegune olukord on ennekuulmatu, sest kusagil Euroopas ei ole nii palju investeeringuid teedesse kokku tõmmatud, vaid hoitud siiski mõistlikul tasemel, sest hilisem parandamine on tunduvalt kulukam,“ rääkisid Taristuehituse Liidu tegevjuht Tarmo Trei ja Verstoni juht Veiko Veskimäe saates „Eetris on ehitusuudised“.

Teehoiuga tegelevaid ettevõtteid koondav taristuehituse liit saatis täna kliimaminister Kristen Michalile ettepaneku koostöös riigi ja erasektoriga töötada välja pikk plaan teedevõrgu säilitamiseks ja arendamiseks. Ühise töö tulemusena valmiks visioonidokument Eesti Teedevõrk 2040.

Kui tööpükste põlveosad vaid mõne kuuga läbi kuluvad, ei pruugi süüdi olla kehv materjal, vaid hoopis vale püksimudel, mis ei sobi inimesele, kes suure osa tööpäevast põlvili veedab. Korralikult läbimõeldud tööriiete ja isikukaitsevahendite süsteem aitab ettevõttel säästa aega, vältida vigu ning tagada töötajatele just nende tööks sobiva varustuse. Kas ettevõttel on vaja inimest, kes aitaks neil tööriideid valida?