Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hinnatakse kliimamuutuste mõju Rail Balticale
14. novembril toimus kohtumine projektiga seotud organisatsioonide ja uuringut ellu viiva ettevõtte vahel, et arutada uuringu esmaseid tulemusi, tuvastada keskkonna mõjutegurid raudteetrassi erinevates osades ja vaadata üle strateegiad riskide maandamiseks. Uurimistöö peamine eesmärk on olla valmis projekti elutsükli vältel toimuvateks kliimamuutusteks.
Kliimamuutuste mõju hindamine terve raudteetrassi ulatuses kuulub Rail Baltica konsolideeritud eelprojekti tegevuskavva. Hinnatakse projekti vastupidavust kliimamuutustele ja tuvastatakse pikaajalised kohanemismeetmed, mille rakendamine on tingitud õhutemperatuuri ja sademete hulga tõustust ning üleujutuste riski suurenemisest. Samuti koostatakse juhised, mis sätestavad meetmed kliima muutustega toime tulemiseks ning kohanemiseks projekteerimisetapis.
Valida tuleb sobiv materjal
Kohanemiseks kliimamuutustega tuleb valida igale ehitusstruktuurile vastavalt asukohale sobiv materjal ja kaardistada võimalikud keskkonnast tingitud ohud Rail Baltica raudtee elutsüklis. Valides õiged materjalid saab vähendada negatiivseid mõjusid, mis võivad avalduda projekti ennustatava saja-aastase eluea jooksul. Samuti aitab riskide ennetamine vähendada raudtee üldisi hoolduskulusid.
Uuring tuvastab taristu infrastruktuuri kõige haavatavamad kohad ja selle raames tehakse ettepanekud kliimamuutustega kohanemiseks vajalike meetmete rakendamiseks. Lisaks leitakse jätkusuutlikud lahendused, mis aitavad leevendada raudtee mõju keskkonnale.
Uuringut viib läbi Eesti keskkonnakorralduse ja ruumilise planeerimise konsultatsiooniettevõte “Hendrikson & Ko” koostöös rahvusvaheliste keskkonnaalaste ettevõtetega SIA Vides Ekspert ning DGE Baltic Soil and Environment. Uurimistöö hõlmab endas olemasolevate kliimaprognooside, asjakohaste uuringute ja strateegiate analüüsi, riskide tuvastamist ja hindamist koos nõrkuste kaardistamisega. Sealjuures töötatakse välja ja antakse hinnang võimalikele lahendustele. Uurimistöö planeeritav lõpp on 2019. aasta jaanuaris.
Seotud lood
Enimloetud
Viimased uudised
Eriti avaldas muljet Pelgulinna riigigümnaasium. “Sarnast maja sooviksin näha ka Saksamaal”
Investeeringu maht on üle 4 miljoni euro
“Suurimaks edulooks Haapsalus pean digitaliseerimise protsessi käima tõmbamist”
Saatse saapa uus ümbersõit valmib 2026. aasta oktoobriks
Üritused
Hetkel kuum
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele