• 28.02.18, 20:35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Järgmised sammud Soome-Eesti tunneli rajamisel

Soome transpordi- ja sideminister Anne Berner on kokku pannud töörühma, mis paneb paika järgmised sammud veebruaris esitletud Tallinna ja Helsingi vahelise tunneliprojekti FinEst Link raportile toetudes.
Järgmised sammud Soome-Eesti tunneli rajamisel
  • Foto: FinEst Link
Töörühm selgitab välja edasiste uuringute vajaduse ja nende rahastamisvõimalused. Samuti tehakse kindlaks tunneli laiem majanduslik kasu, rahastamisvõimalused, transpordi- ja logistikaühendused, aga uuritakse ka ärimudeleid, transpordiliine ja tehnoloogilisi võimalusi.
Töörühmas on esindatud Soome ja Eesti transpordiministeeriumist, aga ka Tallinna ja Helsingi linna esindajad, lisaks teisi hankega seotud inimesi.
Töörühma töö peab valis saama selle aasta mais.

Artikkel jätkub pärast reklaami

FinEst Link tasuvusuuringu hinnangul läheb Tallinna-Helsingi raudteetunneli rajamine maksma keskmiselt 16 miljardit eurot ning selle ehitusajaks on 15 aastat arvestusega, et ehitus algaks 2025. aastal.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 12.08.25, 11:39
TalTechi uuring kinnitab: Airoboti niiskustagastusega soojusvaheti on Eesti kliimas kõige tõhusam
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele