Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rail Balticu vedaja: oleme juba aasta Lätist maas
Rail Baltic Estonia OÜ juht Indrek Orav ütles eile toimunud ehituskonverentsil, et järgmisel aastal algab Rail Balticu trassi tehniline projekteerimine ning ehtustööd peaksid suures mahus algama 2020. aastal.
Eesti ehitajatele tööd ja leiba pakkuva superraudtee ehitustööde ajagraafikuga oleme lõunanaabritest vähemalt aastaga maas, märkis Orav. „Juba käesoleva aasta augustis sai Läti lõpliku trassivariandi paika, aga meil ei juhtu see varem kui suvel 2017 või isegi sügisel ning tähendab et oleme neist maas,” tunnistas Oja ja tõi näite, et Riias lõppes just silla projekteerimishange üle Daugava jõe.
Eestisse tuleva Rail Balticu 213 kilomeetrise raudteeosa maksumuseks on Orava kinnitusel 1,3 miljardit, millest 250 – 300 miljonit peaks tulema sellest Eesti enda investeeringuna. „Projektiga tegelejaid süüdistatakse vahel, et miks ei ole arvestatud teisi trassivariante. Tõde on see, et konsultantide konsortsium hindas sadu trassivariante viie kategooria põhjal ning trassi osas on kompromisse tehtud hulgaliselt,” kinnitas Oja.
Tema kinnitusel on tänaseks jõutud eelprojekteerimise faasi, tehniline projekteerimine algab alles tuleva aasta teises pooles või 2018. aastal. Raudteetrassi ehitus algab tema kinnitusel suuremahuliselt 2020. aastal.
Sildu ja viadukte saab Rail Balticu Eesti trassiosa umbes 90, ulukitele mõeldud ökodukte umbes 30.
Seotud lood
2025. aasta esimesel poolel võetakse Eestis vastu kliimakindla majanduse seadus ehk kliimaseadus, mis hakkab tulevikus otseselt mõjutama ka ehitusturgu. „Peame mõistma, et maailm muutub, ehitusturg muutub, kliimaseadus tuleb ning praegu on viimane aeg selles protsessis kaasa rääkida,” ütleb ehitusfirma Rand & Tuulberg jätkusuutliku ettevõtluse ehk kestlikkuse juht August Kompus.
Enimloetud
3
Juht: ajatatud maksuvõlg on ka üks võimalik viis parandada ettevõtte likviidsust, isegi kui see on kallis viis
6
Projekteerimishanke eeldatav maksumus on 19 miljonit eurot + KM.
Viimased uudised
Hetkel kuum
Juht: ajatatud maksuvõlg on ka üks võimalik viis parandada ettevõtte likviidsust, isegi kui see on kallis viis
Eesmärk on saada Euroopa juhtivaks jätkusuutliku ja multimodaalse taristu rajajaks ning hooldajaks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele