Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Nordecon Infra teeb tänavu 80 mln eest teehooldetöid
Nordecon Infral on hetkel kokku täitmisel kolm riigimaanteede aastaringset hooldelepingut: Järva maakonnas (aastani 2015), Hiiu maakonnas (samuti aastani 2015) ning Harju maakonna Keila teemeistripiirkonnas (uus leping aastani 2018).
Rahaliselt mahult on suurim Järva maakonna riigimaanteede hooldeleping, millel on hooldatavaid kilomeetreid orienteeruvalt 900. Järgneb Harju maakonna Keila teemeistripiirkonna uus hooldeleping, millel on hooldatavaid kilomeetreid orienteeruvalt 700. Väikseim rahaline maht on teostada Hiiu maakonnas, millel on orienteeruvalt 470 km.
„Kokku meie 2010 aasta hooldetööde rahaline maht jääb 80 miljoni krooni kanti. Järgnevate aastate teehoolde maksumuse määramisel lähtutakse eelnenud aastal teostatud lepingulisest tavahooldetööde maksumustest ja säilitusremondi tööde ühikuhindadest, mida korrigeeritakse Statistikaameti ehitushinna koondindeksi muutusega,“ kommenteeris Nordecon Infra juhatuse esimees Erkki Suurorg.
Seotud lood
Nordecon Infra vaidlustas ligi 300 mln kroonise Loo-Maardu teehanke, sest ühispakkumise teinud AS Merko Ehitus, Tallinna Teede AS ja SIA Merks ei vasta kaebaja väitel tingimustele - puuduvad referentsid ja kolme aasta käive.
Nordecon Infra AS sõlmis esmaspäeval Maanteeametiga lepingu Tallinn-Narva maantee 20,3 kilomeetri pikkuse Liiapeksi-Loobu teelõigu parempoolse sõidusuuna remondiks. Ehitustööde maksumuseks on 92,3 miljonit krooni.
Nordecon Infra AS juhatuse esimees Erkki Suurorg teatas, et on otsustanud mitte edasi kaevata, et keerukatel aegadel saaks riik liikuda edasi olulise lepinguga, mis annab sõltumata peatöövõtjast tööd paljudele inimestele.
Nordecon Infra AS sõlmis Põhja Regionaalse Maanteeametiga lepingu Harju maakonna Keila teemeistripiirkonna riigimaanteede aastaringseks hooldamiseks alates 1. veebruarist 2010 kuni 31. jaanuarini 2018.
Tööjõud kallineb ja kvalifitseeritud spetsialiste napib. Pikaajaliste taristuprojektide puhul tähendab see, et ka geotehnilise ja konstruktsioonide seire kulud võivad aastate jooksul märgatavalt kasvada. Automaatne seire aitab seda riski vähendada: suure osa kuludest saab fikseerida juba projekti alguses, vajadus inimeste pideva kohaloleku järele väheneb ning võimalikud ohud saab avastada veel enne, kui neist kujunevad kulukad probleemid.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Kaido Somelar: Tavapärasest keerukamad geoloogilised tingimused ja mastaapne ehitusmaht on esitanud meile väljakutseid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele