Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Nordecon Infra vaidlustas 300 mln kroonise teelõigu hanke
Nordecon Infra vaidlustas ligi 300 mln kroonise Loo-Maardu teehanke, sest ühispakkumise teinud AS Merko Ehitus, Tallinna Teede AS ja SIA Merks ei vasta kaebaja väitel tingimustele - puuduvad referentsid ja kolme aasta käive.
Ühispakkujad osalesid ühispakkumisega riigihanke „E20 Loo-Maardu teelõigu ehitus“ (viitenumber 113002) ehitushankel ning esitasid 19. augustil 2009 pakkumuse summas 288,8 mln kr (käibemaksuta), mis oli kuuest esitatud pakkumisest odavaim, teatas Nordecon Infra börsile.
23. oktoobril 2009 esitas paremuselt teise hinnapakkumise (318 779 999,60
krooni ilma k/m-ta) esitanud AS Nordecon Infra Riigihangete Vaidlustuskomisjonile vaidlustuse tunnistada kehtetuks Maanteeameti peadirektori 13. oktoobri 2009. aasta käskkiri nr 335 osas, millega kvalifitseeriti riigihanke nr 113002 „E20 Loo-Maardu teelõigu ehitus“ hankele ühise pakkumise esitanud Ühispakkujad, kuna nad ei vasta kvalifitseerimisnõuetele referentsobjektide ja käibe osas.
AS Nordecon Infra viitab sellele, et AS Merko Ehitus on 1. augustil 2008
äriregistrisse kantud äriühing, kes ei saa vastata kvalifitseerimistingimustele, milles nõutakse andmeid viimase kolme majandusaasta netokäibe ja viimase viie aasta jooksul tehtud tööde osas ning et nõutud referents ja käive puuduvad ka Tallinna Teede AS-il ja SIA Merksil.
Tallinna Ringkonnakohus leidis 28. novembri 2008 otsuses, et kogu oskusteave ja ehituskogemus on AS-ile Merko Ehitus jagunemisel üle läinud. Ka Tallinna Halduskohus kinnitas äsjases otsuses Merko Ehitus seisukoha õigsust.
Tallinna Halduskohus märkis 20. oktoobri 2009 otsuses järgmist: „Hinnates AS Merko Ehitus (reg. nr 10068022) 30.04.2008.a. koostatud ja tõestatud jagunemiskava, on ilmne, et AS Merko Ehitus (reg. nr 11520257) omab nõutavat pädevust hankeobjekti ehitamiseks.“ Samale seisukohale on asunud ka Riigihangete Vaidlustuskomisjon.
Seotud lood
Nordecon Infral on hetkel kokku täitmisel kolm riigimaanteede aastaringset hooldelepingut: Järva maakonnas (aastani 2015), Hiiu maakonnas (samuti aastani 2015) ning Harju maakonna Keila teemeistripiirkonnas (uus leping aastani 2018).
Nordecon Infra AS kinnitas pressiteates, et vaidlustas Loo-Maardu tee-ehituse hanke, kuna ASi Merko Ehitus, Tallinna Teede ASi ja SIA Merksi ühispakkumine ei vasta Nordeconi hinnangul riigihankes nõutud tingimustele.
ASi Merko Ehitus juhatuse esimehe Tiit Robeni sõnul on Nordeconi esitatud vaidlustus pahatahtlik ja paneb teadmata ajaks seisma järjekordse maanteeameti suurhanke.
Skandinaavia ja Baltimaade juhtiv rendiettevõte Cramo teatas, et alustab mitmeaastast üleminekut Boels Rentali kaubamärgile. Cramo sai Boels Groupi osaks juba 2020. aastal ja selle tulemusel tekkis üks Euroopa suuremaid seadmete ning masinate rendiettevõtteid.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Puhaskahjum jäi poole väiksemaks!
Lisatud Krulli kvartali ülevaatlik 4-etapiline ehitusvisuaal kuni aastani 2034. Uuri, mis neil seal on veel plaanis
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele