Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Nordecon Infra alustab Tallinn-Narva maanteel 20-kilomeetrise teelõigu remonti
Nordecon Infra AS sõlmis esmaspäeval Maanteeametiga lepingu Tallinn-Narva maantee 20,3 kilomeetri pikkuse Liiapeksi-Loobu teelõigu parempoolse sõidusuuna remondiks. Ehitustööde maksumuseks on 92,3 miljonit krooni.
„Nordecon Infra jaoks edukaks osutunud riigihanke tulemusel saavad liiklejad peagi riigi ühel esindusmaanteel märkimisväärses ulatuses kasutada uuendatud teekatet, mis aitab kaasa nii sõidumugavusele kui ka –turvalisusele, „ütles Nordecon Infra AS-i juhatuse esimees Erkki Suurorg. „Remonditööd liikust väga häirida ei tohiks, kuna autojuhtide jaoks jääb kogu aeg avatuks tee üks sõidusuund.“
Erkki Suurorgi sõnul ehitatakse antud teelõigul ka kahe kilomeetri ulatuses uus I klassi nõuetele vastav sõidutee, samuti teostatakse kohati muldkeha parendamist. Remont hõlmab uue kattekonstruktsiooni ehitamist, olemasolevate kraavide puhastamist ja uute kaevamist, liikluskorraldusvahendite uuendamist ning teemaa korrastamist. Täiendavalt remonditakse ka olemasolev Loobu sild.
Aasta aega kestva Liiapeksi-Loobu teelõigu ehitustöid rahastatakse Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi toetustest.
Seotud lood
Nordecon Infral on hetkel kokku täitmisel kolm riigimaanteede aastaringset hooldelepingut: Järva maakonnas (aastani 2015), Hiiu maakonnas (samuti aastani 2015) ning Harju maakonna Keila teemeistripiirkonnas (uus leping aastani 2018).
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Selle hoone ehitust alustati 1936. aastal, esimene tööpäev oli majas 5. märtsil 1938. Toonastest hoonesisestest ehitustöödest tegid suurema osa Võru tööstuskooli õpilased.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele