Vahemere vaatlus | Aastal 2025 saabub suvi meile šokiga

Eesti sai Põhja-Atlandi Nõukogus heakskiidu NATO ühisrahastuse kasutamiseks üle 40 miljoni euro ulatuses. Vahendid suunatakse enamjaolt liitlaste taristu ehituseks, teatas kaitseministeerium.

Sobivate ehitusmaterjalide valik on Rail Baltica puhul keeruline, kuid oluline küsimus. Meid muu Euroopaga ühendavat raudteed arendava Rail Baltic Estonia juures töötavad igapäevaselt materjalide valdkonnaga kolm oma ala tipp-spetsialisti.

Teede-ehitus toimub reeglina pikal lõigul ja toimiva liiklusega piirkonnas, mida on tunduvalt keerulisem piirata kui hoonete ehitusplatse, mistõttu küsis Taristuehitajate liit töötajate registreerimise kohustuse täitmiseks erisusi, kuid terav probleem jäi siiski vastuseta.

Tänavu parima juhi tiitli võitnud taristuettevõtte Verston juht Veiko Veskimäe tunnistas Pärnu Juhtimiskonverentsil, et saaks loomulikult teha loodust säästvaid tegevusi mingis osas ka ise, aga riigihangetes ei saa üks erafirma üksi revolutsiooni teha ja seejuures ka odavaima hinnaga konkureerida. Kui aga tulevad väärtuspõhised pakkumised, siis saab teedeehitus oluliselt suurema mõjuga keskkonnasäästu pakkuda

Armatuuri sidumine võib tunduda väikese tööna, kuni seda tuleb teha sadu või tuhandeid kordi päevas. Siis hakkavad lugema nii ühe seose tegemiseks kuluvad sekundid kui ka traadikulu ja tööriista kasutusmugavus. Mida kiirem ja lihtsam on iga sidumine, seda suuremaks kasvab võit terve tööpäeva jooksul.