Galerii | Taristuehituse konverentsil püüti vaadata tulevikku, kuid riigi strateegia jäi häguseks
22. oktoobril toimus Taristuehituse konverents, kus kogunesid valdkonna juhid ja spetsialistid, kes püüdsid planeerida lähiaastate ressursse ja teha äriplaane ajal, mil Rail Balticu, aga ka teiste riigiobjektide rahastus ja tulevikuvaade on hägune. Kahjuks jäi ära ka taristuministri ettekanne. Vaata, kes olid kohal ja kes esinesid.
Täname esinejaid: Sven Pertens, Trev-2 Grupi tegevdirektor ja juhatuse liige, JarmoLiiver, Verston Eesti tegevjuht, Ats Janno, Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse peadirektori asetäitja taristu alal, Johann-Gustav Lend, Enefiti Balti regiooni äriarendusjuht, Armen Kasparov, Elenger Grupi kommertsdirektor, Mario Kadastik, Keemilise ja Bioloogilise Füüsika Instituudi vanemteadur ja Riigikogu liige, MatsPäeske, Endine politseiuurija ja Wise’i osakonnajuht, MattiasPõldaru, TalTechi doktorant-nooremteadur, Andri Tõnstein, Skepast&Puhkim taristuvaldkonna juht ja juhatuse liige, RasmusKagge, Ajakirjanik, saatejuht ja toimetaja
Vabandame, et taristuminister Kuldar Leis kahjuks lubatud esinemiseks ei jõudnud, mistõttu tellijapoolne osa jäi konverentsil nõrgaks.
Palju õnne Äripäeva Taristuehituse TOPi võitjatele: Järelpinge Inseneribüroo OÜ; GRK Eesti AS ja INF Infra OÜ. Suure Taristuehituse TOP edetabeli kõiki ettevõtteid saate vaadata siin
Tänavuse edetabeli esikolmikusse jõudsid oodatult Rail Balticu ja teedeehitusega seotud ettevõtted. Esikohale jõudnud ettevõte näitas võimast käibe kasvu tänu koostöölepingule suure taristufirmaga.
Rail Balticu ja Tallinna–Pärnu maantee ehitustööd kasvatasid Järelpinge Inseneribüroo OÜ mullust käivet enam kui kaks ja pool korda. Ettevõtte juhi Aivar-Oskar Saare hinnangul on tänavu aga mullune käive eeldatavasti ületatud juba üheksa kuuga.
Tänavu edetabeli teisele koha saavutanud GRK Eesti AS suutis kasvata käivet, aga eriti võimsalt kasumit. Ettevõtte ajalugu on näidanud, et üks ebaõnnestunud projekt võib koheselt nullida mitme objekti head tulemused. “Oleme suutnud sel aastal vältida sellist ebaõnnestumist,” nendis ettevõtte juht Tiit Roben.
INF Infra on Infortari kontserni kuuluv vaid neli aastat tegutsenud insenerehituse ettevõte, kes on suutnud juba teist aastat jõuda TOPi esikolmikusse, mis näitab, et valitud suunas tegutsemini on olnud tõhus ja õige.
Riigihankel nõutav ehitusinseneri 7. taseme kutse ei tähenda automaatselt, et sama projekti juhtimise kogemusest piisab kutse taastõendamiseks. Kutse hindamise põhimõtted peaksid olema selged ja läbipaistvad, et insenerid ja ehitusettevõtjad saaksid oma tegevust paremini planeerida, kirjutab Fondia ehitusvaldkonna ekspert ja vanemnõustaja Kätlin Hinnov.