Rail Baltica rabatrassi päästavad 32 000 betoonsammast
Lisaks hiljutisele edasilükkumise teatele võib Rail Baltica takerduda Eestis mitmes lõigus, kus tuleb ehitada väga keerulistes tingimustes. Üks selline on Raplamaal pikalt läbi turbaraba kulgev lõik, mis rajatakse Eesti jaoks uuenduslikele betoonsammastele.
Seotud lood
Rail Balticu Tallinna–Pärnu lõik peaks peaminister Kristen Michali sõnul valmima 2032. aastal ehk kaks aastat hiljem kui varem kokku lepitud eesmärk.
Eesti, Läti ja Leedu peaministrid teatasid, et varem kokkulepitud 2030. aasta asemel valmib kolme Balti riiki läbiv Rail Balticu trass hiljemalt 2034. aastal.
Varem välja käidud Rail Balticu valmimistähtaeg ei olnud pelgalt poliitiline lubadus, vaid selle põhjal tegid paljud omavalitsused planeeringuid ning ka ettevõtted arvestasid tähtajaga, sõnastasid ajakirjanikud nädalat kokku võtvas arvamussaates.
Rail Baltic tõi Eesti taristuehituse langusest välja. Nüüd sõltub kogu sektori käekäik sellest, kuidas see suurprojekt edeneb.
Arteri kvartali siseseinte müüritöid teostas hoonete kaupa neli erinevat töövõtjat. Ehitust juhtinud Merko Ehitus Eesti projektidirektori Ahti Suppi sõnul õigustas see lahendus end kindlasti, sest müüritööde maht oli väga suur ning tööde planeerimine ja juhtimine muutusid tänu sellele märksa lihtsamaks.
Enimloetud
1
LIsatud 126 edukama ehitusfirma edetabel.
2
Viimased uudised
LIsatud 126 edukama ehitusfirma edetabel.
Üritused
Hetkel kuum
LIsatud 126 edukama ehitusfirma edetabel.
Projektile on ehitusload väljastatud ning käivad läbirääkimised tulevase hotellioperaatori kaasamiseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele