Alates 1. juunist 2026 tohivad Eesti teedel sõita senisest pikemad ja raskemad autorongid. Transpordiameti sõnul see ei mõjuta negatiivselt teede seisundit.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:

  • millistel marsruutidel tohivad uued pikemad autorongid Eestis tegelikult sõitma hakata;
  • kuidas põhjendas taristuminister Kuldar Leis muudatuse mõju veondussektori kuludele ja tööjõupuudusele;
  • milliste uuringute ja katsetega veendus Transpordiamet, et pikemad veokid on ohutud ega koorma teid üle.
Suurematel riigiteedel pole eriloa saamine probleem, küll aga tekib küsimus kohalikele omavalitsustele kuuluvate teedega.
  • Suurematel riigiteedel pole eriloa saamine probleem, küll aga tekib küsimus kohalikele omavalitsustele kuuluvate teedega.
  • Foto: Transpordiamet
Muudatuse eesmärk on muuta kaubavedu keskkonnasõbralikumaks ja tõhusamaks, hoides samal ajal ohutuse esikohal.

Seotud lood

TOP
  • 05.05.26, 14:40
Teedeehitajate Käibe TOP 50: turu kasvu vedasid kaks suurt liidrit
Teedeehituse sektori viimase nelja kvartali koondkäive kasvas aasta varasemaga võrreldes tubli 10%, kusjuures aastasest käibest tervelt 80% koondus kahe suure ettevõtte kätte. Toome esile ka teised 50 suurima käibega ettevõtet ja nende aastase kasvu ja kahanemise.
Uudised
  • 28.05.26, 13:46
Verston ostab 35miljonilise käibega energiaäri
Taristuehitaja Verstoni emaettevõte Verston Group OÜ ostab energiataristu ettevõtte Smartecon OÜ.
  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 11:36
Kaunis ja vastupidav: kuidas valida õige looduskivi sillutisele
Teede, platside ja terrasside rajamisel ei ole looduskivi ainult esteetiline valik, vaid tegu on ühe vastupidavaima ning ajas kestvaima lahendusega, mis sobib ühtviisi hästi nii koduaedadesse kui linnaruumi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele