TREF Nord sõlmis lepingu uue 2+2 sõidurajaga maanteelõigu ehitamiseks
Transpordiamet ja AS TREF Nord sõlmisid lepingu, mille kohaselt ehitatakse riigitee Tallinna–Pärnu–Ikla km 98,4–103,5 Libatse-Halinga teelõik 2+2 sõidurajaga maanteeks. Tööde maksumus on 28,9 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks.
Taristusektori koondkäibe kasvas aastaga pisut, kuid käibepiiri ületavate ettevõtete arvu kahanes märgatavalt, mis viitab teatavale korrastumisele turul, mille käigus tõrjutakse välja väiksemad tegijad.
Eesti suurim teedeala ekspertiisibüroo, riigiettevõte AS Teede Tehnokeskus kuulutas selle aasta teekvaliteedi mõõtmiste põhjal “Tasane tee 2025” auhinna võitjaks Pärnu-Rakvere-Sõmeru maanteelõigu, mille katte paigaldas AS TREF Nord.
TREF Nord on alustanud Harjumaal Soodevahes mitmetasandilise ristumiskoha ehitust, kus põimuvad Euroopa standardlaiuse (1435 mm) ja nn vana ehk Vene laiusega (1520 mm) raudteed ning Lagedi tee viadukt.
Betooni kuivamine võib ehitusel osutuda oodatust palju pikemaks protsessiks. Kuigi sageli arvatakse, et suvine soojus kiirendab kuivamist automaatselt, ei pruugi see praktikas alati nii olla. Kui niiskus ei pääse ruumist piisavalt kiiresti välja, võib betoon jääda niiskeks ka siis, kui temperatuur on kõrge.