Leis: Läti Rail Balticu ametlik plaan ei ole muutunud
Eestil puudub teadmine, nagu kavatseks Läti jätta osa Riia-Eesti vahelisest Rail Balticu trassist vanale nn Vene rööpmelaiusele, kinnitas transpordiminister Kuldar Leis.
Taristuminister Kuldar Leis küsis telefonitsi Läti kolleegilt üle, kas nood päriselt kavatsevad osa Rail Balticast uuele rööpalaiusele üle viimata jätta
Foto: Andras Kralla
Leis rääkis, et rääkis Läti transpordiministriga täna telefoni teel Rail Balticu ümber tekkinud spekulatsioonidest. “Läti transpordiminister kinnitas, et Läti ametlik plaan Rail Balticu osas ei ole muutunud. Kogu trass on jätkuvalt kavas ehitada Euroopa rööpmelaiusega,” kinnitas Leis.
Vilniuse energia- ja tehnikamuuseum täitub vaikselt. Kohale saabuvad Rail Balticu esindajad, kõigi Balti riikide ametnikud ning ka Hispaania delegatsioon, et sõlmida miljardiline leping raudtee elektrifitseerimiseks. Kuigi ehitusplatsidel käib hoogne töö, muutuvad plaanid üha tagasihoidlikumaks.
TREF Nord on alustanud Harjumaal Soodevahes mitmetasandilise ristumiskoha ehitust, kus põimuvad Euroopa standardlaiuse (1435 mm) ja nn vana ehk Vene laiusega (1520 mm) raudteed ning Lagedi tee viadukt.
Teede, platside ja terrasside rajamisel ei ole looduskivi ainult esteetiline valik, vaid tegu on ühe vastupidavaima ning ajas kestvaima lahendusega, mis sobib ühtviisi hästi nii koduaedadesse kui linnaruumi.