Elektriautode laadimislahendus häkatonil peaauhinna
18.–20. oktoobrini toimus TalTechi Mektory innovatsiooni- ja ettevõtluskeskuses Build-a-Thon Energy häkaton. Kahe ööpäeva jooksul lahendas üle saja tudengi ning keskkooliõpilase taastuvenergiaga seotud väljakutseid. Esikoha saavutas tiim, kes võttis ülesandeks luua ühtne rahvusvaheline elektriautode laadimissüsteem.
Enefiti juhatuse liige Kristjan Kuhi tõdes, et võidulahenduse kasutuselevõtmine lihtsustaks elektriautode laadimist. „Elektriautode omanikud seisavad sageli silmitsi olukorraga, kus erinevates laadimisjaamades ja riikides tuleb mitmeid mobiiliäppe ning maksekaarte kasutada. Häkatonil välja töötatud prototüüp lihtsustab oluliselt erinevate kontode haldamist ega nõua rakenduste allalaadimist ja eraldi maksekaartide sahtlit,“ rääkis Kuhi.
Seotud lood
Korteritel on tavaliselt 16-amprised kaitsmed, eeldusel, et kõik korterid ei kasuta elektrit täisvõimsusel samaaegselt, samas elektriautode laadimise lisamine võib tekitada probleeme, eriti siis, kui mitu autot on laadimisel ühel ajal, kirjutab AS Terminali juhatuse liige Alan Vaht.
Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus (EIS) avab septembri lõpus üliõpilaste insenerivaldkonna arendusprojektide toetuse uue vooru, mille eesmärk on julgustada tudengeid koos ettevõtetega arendama uudseid tehnoloogilisi lahendusi.
Kortermajade elanikud peavad mõistma, et elektriautode laadimisvõimekus pole luksus, vaid vajalik infrastruktuur, mis tagab parema elukvaliteedi ja kinnisvara väärtuse, kirjutab Elektriautode laadijaid arendava idufirma VOOL tegevjuht ja kaasasutaja Juhan Härm.
Akustika on hoone funktsionaalsuse ja kasutusmugavuse seisukohalt sama oluline kui energiatõhusus või sisekliima. Liigses müras väheneb inimeste keskendumisvõime, kasvab stressitase ning kannatab töö kvaliteet. Ruukki Products ASi Baltikumi tehnilise toe ja jätkusuutlikkuse juht Kaupo Pertel nendib, et õigete ehitusmaterjalidega on võimalik seda kõike ennetada.
Enimloetud
2
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Viimased uudised
Muudaks büroohoonete otstarvet? Roosimaa: kui võrrelda vanemaid B ja C objekte ja uuemaid A klassi büroohooneid, siis võib juhtuda, et vanem objekt on isegi paindlikum. Poliitikud ja ametnikud - siin on Teile mitu mõttekohta!
Riim: Meie turu tüüpne eluase on magalapiirkonna tüüpkorter, mitte Kalamaja mereäärse uusarenduse luksuskorter, ja magala tüüpkorter on keskmist palka teenivale leibkonnale vägagi kättesaadav
3,5 aasta pärast on Tallinnal olemas üldplaneering. Vanalinna arendamise osas leiti koostöökoht. Kivisaar ja Karro avaldasid, milline on nende nägemuses Tallinn aastal 2035.
Üritused
Hetkel kuum
“Kahtlemata külvaks see häda ja õnnetust”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele