Korteritel on tavaliselt 16-amprised kaitsmed, eeldusel, et kõik korterid ei kasuta elektrit täisvõimsusel samaaegselt, samas elektriautode laadimise lisamine võib tekitada probleeme, eriti siis, kui mitu autot on laadimisel ühel ajal, kirjutab AS Terminali juhatuse liige Alan Vaht.
AS Terminali juhatuse liige Alan Vaht märgib, et üks olulisemaid küsimusi on, kuidas vältida ülekoormust ja jaotada võimsust õiglaselt.
  • AS Terminali juhatuse liige Alan Vaht märgib, et üks olulisemaid küsimusi on, kuidas vältida ülekoormust ja jaotada võimsust õiglaselt.
  • Foto: Raul Mee
Elektriauto laadimisvõimaluste loomine kortermajas ei piirdu vaid laadijate paigaldamisega – vajalik on ka tark automaatika, mis kaitseb elektrisüsteemi ülekoormuse eest. Lisaks tuleb korteriühistul leida õiglane lahendus laadimiskulude jagamiseks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.06.26, 11:24
Bauroc plaanib viia materjalide tootmise jalajälje negatiivseks
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele