Tee-ehituse mahud kahanevad praeguste kavade kohaselt umbes 20% aastas ja nii mitu aastat järjest. Riik on pannud neljarajaliste põhimaanteede ehitamise plaani piltlikult öeldes riiulisse – need valmivad 100 aasta pärast või pigem veelgi hiljem – kui üldse kunagi valmivad, avas keerulist olukorda ASi TREV-2 Grupp ja Eesti Taristuehituse Liidu juhatuse esimees Sven Pertens värskes Äripäeva Infopanga Taristuehituse raportis.
Fotol Trev-2 Grupp juhatuse esimees Sven Pertensi sõnul on teehoiu 2023. aasta rahastus langenud 10 aasta tagusele tasemele ja see trend jätkub edaspidigi. Foto autor Raul Mee
  • Fotol Trev-2 Grupp juhatuse esimees Sven Pertensi sõnul on teehoiu 2023. aasta rahastus langenud 10 aasta tagusele tasemele ja see trend jätkub edaspidigi. Foto autor Raul Mee
  • Foto: Raul Mee

Millised olid taristuettevõtete eelmise aasta tulemused?

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.06.26, 11:24
Bauroc plaanib viia materjalide tootmise jalajälje negatiivseks
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele