Transpordiamet: praegune rahastus ei võimalda maanteid säilitada, arendamisest rääkimata
Kui teehoiukava põhimõte on esiteks säilitada ja alles seejärel arendada, siis praeguse rahastusega ei ole võimalik maanteid isegi vajalikul tasemel säilitada, arendamisest rääkimata. Samas on ka rahastus uute maanteede ehituseks Euroopa Liidust otsa saamas, tunnistas Transpordiameti osakonnajuht Jaan Tarmak Taristuehituse konverentsil.
Jaan Tarmaki laual Transpordiametis on erinevaid ideid, kuidas Eestis võiks teid ehitada ja milline võiks meie taristu üldisemalt olla, aga paraku saab sageli takistuseks raha. “Lähtume sellest, kui palju on riigieelarves võimalusi, et arendada uut teede taristut.”
Seotud lood
Uued teadmised saad TalTechi magistriõppest
Ehitussektor on viimastel aastatel läbi teinud kiire arengu, kus projektide tehniline keerukus ja ootused lõpptulemusele on märgatavalt kasvanud. Energiatõhusus, hoonete elukaarepõhine planeerimine ja kaasaegsed digilahendused on muutunud baasnõueteks, mis tähendab, et turul on terav vajadus spetsialistide järele, kes suudavad siduda insenertehnilised teadmised majandusliku loogikaga.
Enimloetud
3
Ettevõtete keskmine kahjusumma pea 100 000 eurot
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Uueks presidendiks valiti esmakordselt ajaloos naine
Ettevõtete keskmine kahjusumma pea 100 000 eurot
- ST
Uued teadmised saad TalTechi magistriõppest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele