Transpordiamet: praegune rahastus ei võimalda maanteid säilitada, arendamisest rääkimata
Kui teehoiukava põhimõte on esiteks säilitada ja alles seejärel arendada, siis praeguse rahastusega ei ole võimalik maanteid isegi vajalikul tasemel säilitada, arendamisest rääkimata. Samas on ka rahastus uute maanteede ehituseks Euroopa Liidust otsa saamas, tunnistas Transpordiameti osakonnajuht Jaan Tarmak Taristuehituse konverentsil.
Jaan Tarmaki laual Transpordiametis on erinevaid ideid, kuidas Eestis võiks teid ehitada ja milline võiks meie taristu üldisemalt olla, aga paraku saab sageli takistuseks raha. “Lähtume sellest, kui palju on riigieelarves võimalusi, et arendada uut teede taristut.”
Seotud lood
Tööstus- ja logistikasektoris mõõdetakse edu sageli kiiruse ja efektiivsusega, kuid nende taga on ka detailid, millele kahjuks liiga harva mõeldakse. Märkama hakatakse neid alles siis, kui need ühel hetkel enam ei tööta. Üks katkine uks või tõrkuv laadimissüsteem võib aga peatada terve töövoo, tuues kaasa ajakulu ja korraliku rahalise kahju.
Enimloetud
Viimased uudised
Õiguskantsler ootab Tallinna linnavolikogult tehtud märkustele tagasisidet 15. juuniks.
Üritused
Hetkel kuum
Vaata pildigaleriid uuest laokompleksist
- ST
Uued teadmised saad TalTechi magistriõppest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele