Pärast seda kui Tallink Paldiski ja Rootsi vahet sõitnud laeva Iirimaale saatis, on jäävad kümned veokid jäävad kaile maha. Betoonelemente eksportiva Inhus Prefabi tegevjuht Andres Kull tõdes, et laevapiletitega on suur jama.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada: - kui tõsiselt mõjutab Paldiski-Rootsi liini kitsaskoht Eesti eksportijaid ja autovedajaid; - mida ütles Tiit Parik võimaliku riigi sekkumise kohta ja miks peab ta olukorda kogu majandusele ohtlikuks; - miks DFDSi juht Peeter Ojasaar leiab, et lisalaev ei tasu end ära, kuigi nõudlus on hüppeliselt kasvanud.

Ainsana Paldiskist väljuv DFDSi Sirena Seaways on pilgeni täis laupäeval, pühapäeval ja esmaspäeval Rootsi suunal ning kolmapäeval, neljapäeval ja reedel Eesti suunal.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 07.10.26, 12:59
360 ruutmeetrit tänavakive: reljeefses iluaias tuli sillutis vahetada nii, et haljastus säiliks
Tartumaal Kõrvekülas asuva iluaia uue kiviparketi paigaldamisel pakkus Leokivi meeskonnale suurimat väljakutset olemasoleva haljastuse säilitamine. “See on töö, mida tegelikult teha ei tahaks: arvad, et on lihtne, aga tegelikkuses on keerukam,” nentis ettevõtte projektijuht Andres Leosk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele