Uue kõrghoone ehitajad materjale platsile kokku ei kuhja. “Aga ärevust on turul tunda”
„Tallinnas on pinnaseolud keerulised ja rasked. Kandvad pinnased on väga sügaval, vaiad on väga pikad ja pealmistes kihtides olev pinnas savine," rääkisid saates „Eetris on ehitusuudised“ Metro Capitali tegevjuht Mait Allas ja Nobe ehitusdirektor Priit Nigols, miks võttis kõrghoone kolme maa-aluse korruse rajamine märksa kauem aega kui 30 maapealse korruse ehitus.
Üks olulisemaid tehnoloogilisi lahendusi oli roniraketise kasutamine. „Tänu sellele saime ajavõidu pea kaks kuud,“ ütles Nigols, kelle sõnul tuli võit tööde paremas paralleelsuses ja ajagraafiku lühenemises.
Kuigi kõrghoone karkass on linnapildis juba kõigile näha, ei ole keerulisemad tööd täielikult möödas. Ees ootab väga nõudlik fassaadilahendus, kus paika tuleb tõsta üle 700 rõduelemendi.
Lisaks on Hormuzi kriisi tõttu ilmnenud ehitusturul ärevuse märke, kuid eriti paanikaks pole asi õnneks läinud ja ehitusplatsile materjale igaks juhuks kokku ei kuhjata. „See tänane kriis on tarne- ja naftahindade tõusu tõttu ka sisendhindade tõusu tekitanud ja mõju ulatub täna meieni,“ ültes Nigols. Ta viitas, et ehitushinnaindeks oli esimese kvartali andmetes juba kasvanud ning tema hinnangul võib teise kvartali tõus olla veel suurem.
Saates tuleb juttu ka sellest, kuidas kõrghoone muudab Maakri kvartali senist bürookeskset iseloomu, tuues sinna korterid, majutuse, hariduse ja avalikud teenused. Samuti vaadatakse laiemalt ehitusturgu. Kõne all on uute arenduste alustamine, hinnatõusu riskid, tarneprobleemid ning inseneride nappus.
Seotud lood
Tallinna südalinnas Maakri kvartalisse rajatav 30-korruseline haridus- ja ettevõtluslinnak EEDU ulatub 115 meetrini merepinnast ning kujuneb üheks Tallinna silmapaistvamaks uueks maamärgiks. Kvartalit arendab Metro Capital, ehitab NOBE.
Tallinnas valmib jõudsalt Eesti kõrgeim eluhoone Eedu, mille ehitusel kasutatakse meil uuenduslikku roniraketise tehnoloogiat. Ehituse peatöövõtja NOBE ja raketiste projekteerija Peri juhid avavad senise ja tulevase töövoo töömeetodeid ja koostööd.
Kinnisvaraettevõtte Metro pikaaegne tegevjuht ja juhatuse liige Ain Kivisaar annab juhtimise üle 26-aastasele Mait Allasele, kes on omandanud TalTechis magistrikraadi ehitiste projekteerimise ja ehitusjuhtimise erialal.
Pärast seda kui Tallink Paldiski ja Rootsi vahet sõitnud laeva Iirimaale saatis, on jäävad kümned veokid jäävad kaile maha. Betoonelemente eksportiva Inhus Prefabi tegevjuht Andres Kull tõdes, et laevapiletitega on suur jama.
Tugevad vihmasajud toovad aina sagedamini kaasa olukordi, kus linnatänavad muutuvad minutitega jõgedeks, ristmikud seisavad vee all ning sademevesi koormab üle kogu taristu. Üleujutusi seostatakse enamasti erakordsete ilmaoludega, ent probleemi tegelik põhjus peitub linnade ülesehituses: järjest rohkem rajatakse kõvakattega pindu, kuid sademevee juhtimise süsteemid on ehitatud aastakümneid tagasi teistsuguseid tingimusi arvestades.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Lisatud Nordeconi tütarfirmale kaks teehooldushanget kaotanud Warren Safety suuromaniku kommentaar
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele