Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Kaubamaja kuulutab uuendusteks välja arhitektuurikonkursi
Kaubamaja AS on alustanud tegevusi 1960. aastal ehitatud Tallinna müügimaja uuendamiseks, mille tulemusel sünnib kavandatu kohaselt täielikult uuenenud, olemasoleva müügipinna suurusega võrreldes oluliselt suurem kaasaegne linna- ja ostukeskkond.
Foto: Andres Haabu
Kaubamaja AS kuulutab parima lahenduse leidmiseks koos Eesti Arhitektide Liiduga välja arhitektuurse lahenduse konkursi Tallinna Kaubamaja uuendamiseks.
Tallinna Kaubamaja Grupp AS informeerib börsi uue müügimaja ehitamisega seotud olulistest sammudest ja täpsemast infomatsioonist börsi reglemendis sätestatud korras.
Tallinna Kaubamaja Grupp ASi tütarettevõte Kaubamaja AS opereerib traditsioonilist täisformaadis kaubamaja, mis hõlmab moe-, toidu-, kodu-, ilu- ja lastekaupade müüke. Kaubamaja AS müügimajad asuvad Tallinnas ja Tartus.
Tallinna Admiraliteedi alale kavandatava Porto Franco kaubandus- ja bürookeskuse investorite eelistus on jõuda projekteerimislepinguni aritektuurikonkursil teise koha saanud töö “Tectonicum” autoritega Eesti arhitektuurbüroost Kadarik Tüür Arhitektid (KTA), teatas Porto Franco tegevjuht Aldo Dapon.
Hillar tederile kuuluva Tallinna sadamaala rahvusvahelise arhitektuurikonkursi võitjaks kuulutati Londoni arhitektuuribüroo Chapman Taylor eesotsas arhitekt Tom Klingholziga, kelle projekti kannab nime “1959”.
Admiraliteedi piirkond sai lõpuks arhitektidelt oma näo. Kuid konkursidel kipuvad tihti olema "sabad" taga. Nii ka seekord. Kui arendaja sai endale projekti, siis pole arhtitektid välja kuulutatud tulemusega rahul. Vaata galeriid töödest, mis jäid Porto Franco poolt välja kuulutatud arhitektuurivõistlusel võidust ilma.
Logistika- ja tootmishoone kavandamisel pööratakse palju tähelepanu laadimissüsteemidele, tööstusustele, automaatikale ja seadmetele. Vähem mõeldakse aga siseustele, kuigi just neist liiguvad töötajad, kaubaalused, kärud ja tõstukid päeva jooksul sadu kordi. Kui uks pole suureks koormuseks mõeldud, annab see varem või hiljem tunda, selle liikumine muutub ebamugavamaks, uks vajab sagedamini remonti ning kasvavad hoolduskulud.