Kui varasemalt olid leedidel põhineva valgustuse pärusmaaks valdavalt hoonesisesed lahendused, siis nüüdseks on olukord muutumas: leedid pakuvad tõsist konkurentsi  ka linnapildis.
Seda eelkõige tänu asjaolule, et leedvälisvalgustite hinnad on võrreldes mõne aasta tagusega oluliselt langenud ja leedide töökindlus tõusnud.  Tehnilisest aspektist lähtudes on leedvalgustitel  mitmeid vaieldamatuid eeliseid : valguse täpne suunamine läätsepõhiselt vajalikku kohta, päevavalgusele lähedane värviedastus, valgusti madal elektrienergia omatarve ning väga paindlik juhtimine sõltuvalt ümbritsevast olukorrast. Tänu neile omadustele on saavutatav kõrge energiasääst ja nullilähedane valgusreostus.
Esvika Elekter AS esindab Eestis Itaalia firmasid SBP ja Detas SpA ning on keskendunud nii peamagistraalide valgustusnormidele vastava ATON 110W tänavavalgustitele kui ka väiksemate parklate, territooriumite, laoplatside jms. leedvalgustitele. Linnatänavate valgustamiseks pakub Esvika Elekter AS 30-90W võimsusega Kyro või Stratos tüüpi valgusteid. Näiteks on  Kyro LED tänavavalgustiga teostatud mitmeid projekte Eestis Tõrva linnas.
Kvartalisiseste tänavate valgustamiseks piisab tavaliselt 30W- 50W võimsusega valgustist. Samuti pakub Esvika Elekter AS erinevate võimsustega 5W-30W leedprozektoreid laoplatside, õuealade või koduhoovi valgustamiseks ning leedsisevalgusteid nii valgustuspaneelidena kui ka mitmesuguguste süvistusvariantidega.
Asja olemus ja mõte on järgmine: iga valgusti valgusvoogu (seega tarbitavat võimsust) saab astmeliselt vähendada/suurendada  sõltuvalt selle asukohast ja olulisusest. Näiteks sõiduteede ristmikel, ülekäiguradadel või bussiootepaviljonides tagasihoidlikumalt kui näiteks asulavälistel sõiduteedel. Süsteemi saab lisada vajalikke andureid: liiklushulga ja –tiheduse lugerid, hämaraandurid jms. mis annavad meile lisainformatsiooni.
Vähem on mõeldud  astmelise võimsuse vähendamisele sõltuvalt ilmastikuoludest või  ümbruskonna  taustvalgusest.  Näiteks kombinatsiooni selge taevas ja täiskuu puhul võiks kasutada valgusti 20-40% võimsust. Märja asfaldi puhul, kus teepinna peegeldus tekitab autojuhile niigi  liigset ebamugavust ja -ohtlikkust  oleks see liiklusohutuse seisukohast lausa vajalik. Seega õnnestub  võimsuse alandamisega muuhulgas vähendada ka valgusreostust ning  soovimatut valgustust. Lähiajal peaksid ka Eesti seadusandlusesse jõudma esimesed normid kus liigset või lausa kahjulikku valgust käsitletakse kui ühte keskkonna reostusliiki.
ESVIKA Elekter pakub ainult sileda ehk tasapinnalise klaasiga välisvalgustust, et ennetada varsti kehtima hakkavaid valgusreostuse norme. Teeninduse , ekspluatatsiooni  ja maksvuse seisukohast on oluline et leedvalgustitel oleks eraldi vahetatavad nii valgusdioodide plokk kui toiteseade (draiver).
Teavet Esvika Elektri poolt pakutava tootevaliku kohta leiate meie müügiesindustest Tallinnas, Tartus, Jõhvis, Pärnus ja Paides.
Selle artikli ilmumist toetas Esvika Elekter
 
Autor: Ehitusuudised.ee toimetus

Seotud lood

Uudised
  • 27.08.13, 13:57
Tallinna valgusmonopol võitis Tartu tänavavalgustuse hanke
 Tallinna tänavate valgustusmonopol, Heino Haraku KH Energia-Konsult võitis koos Elektroskandia ja Philipsiga Tartus vanade valgustite väljavahetamise hanke. Koos paigaldavad ettevõtted 470 LED-valgustit kogumaksumusega 197 073 eurot.
  • ST
Sisuturundus
  • 06.10.26, 13:54
Tõstukid, kärud ja sajad läbimised päevas panevad siseukse korralikult proovile – millal võiks mõelda pendeluksele?
Logistika- ja tootmishoone kavandamisel pööratakse palju tähelepanu laadimissüsteemidele, tööstusustele, automaatikale ja seadmetele. Vähem mõeldakse aga siseustele, kuigi just neist liiguvad töötajad, kaubaalused, kärud ja tõstukid päeva jooksul sadu kordi. Kui uks pole suureks koormuseks mõeldud, annab see varem või hiljem tunda, selle liikumine muutub ebamugavamaks, uks vajab sagedamini remonti ning kasvavad hoolduskulud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele