Täna keskpäevast avatakse Tallinnas 30 miljonit krooni maksev Veerenni tänava ja Fitri tee ühendus, ilmneb linnavalitsuse teatest.
Täna kell 12.00 toimub Veerenni ja Tehnika tänava ringristmiku juures Veerenni tänava Filtri tee vahelise ühendustee pidulik avamine, kus osalevad majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts ning Tallinna linnapea Edgar Savisaar.
Veerenni tänava ja Filtri tee ühendustee projekteeris AS K-Projekt. Ehitas Tallinna Teede AS.
Veerenni tänava ja Filtri tee ühendustee ehituse kogumaksumus on 30,7 miljonit krooni, millest 85 protsenti ehk 26,1 miljonit krooni kaeti Euroopa Regionaalarengufondist EL struktuurivahendite meetme "Transpordi infrastruktuuri arendamine" raames. Tallinn finantseeris tee-ehitust, kinnisvara soetamist, tee-ehitusprojekti uuendamist ning ehituse järelevalvet 4,6 miljoni krooniga, millest 2009. aastal 2,1 miljoni krooniga ja käesoleval aastal 2, 5 miljoni krooniga.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ehituse käigus rajati lisaks veidi enam kui ühe kilomeetri pikkusele sõiduteele ning kergliiklusteele ka vee- ja kanalisatsioonitrassid, gaasitrass, tänavavalgustus, paigaldati elektri- ja sidekaablid, foorisüsteemid ning tehti haljastus- ja liikluskorralduslikud tööd. Veerenni-Filtri ühendustee ehitamise käigus veeti naftaproduktidega reostatud pinnas Vaivara ohtlike jäätmete kogumiskeskusesse. Pinnasereostuse likvideerimist toetas Keskkonnainvesteeringute Keskus keskkonnaprogrammist 5,5 miljoni krooniga ja Tallinn finantseeris reostuse likvideerimist miljoni krooni ulatuses.
Esimene osa EL struktuurvahendite toel valminud Tehnika tänava ja Filtri tee vahelisest ühendusteest (Tehnika tänava ja Veerenni tänava vahel) avati liikluseks 2008. aasta kevadel.
Seotud lood
Kinnisvaraarendaja Peeter Raag on Tallinnas kortermaju arendanud juba üle 20 aasta. Tema käe all on valminud 11 kortermaja, millest 4 on rahastatud Omega Laenu abiga. Praegu puhub ta uut elu sisse Nõmmel Hiiu-Maleva 13 asuvale ajaloolisele Kapteni villale.
Hetkel kuum
Kaido Somelar: Tavapärasest keerukamad geoloogilised tingimused ja mastaapne ehitusmaht on esitanud meile väljakutseid