Narva jõe kanjonis käivad eeltööd suurele ettevõtmisele, millega tahetakse taastada üle poole sajandi kuivana seisnud jõesängis veevool ja ajaloolised lõhekoelmud.
Praegu juhitakse kanjonisse Narva jõe vett ainult siis, kui seda elektrijaama jaoks liiga paljuks osutub.
Narva jõe kanjonis kalakoelmute taastamiseks eeltöid tegevad aktsiaseltsid Teede Tehnokeskus ja Kobras tutvustasid eile kohapeal oma tegemisi ning ettevõtmise tulevikuväljavaateid.
Juba mitu nädalat toimetavad Narva jõe kanjoni maastikukaitsealal, täpsemalt veehoidlast allapoole jäävas jõe looduslikus sängis rohelistes ja oranžides vestides inimesed. Esimesed ehk siis AS Kobras on ametis kanjoni topogeodeetilise mõõdistamisega, teised, Teede Tehnokeskusest, hindavad kanjonis olevate sildade seisundit ja remondivajadust.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 07.07.26, 17:01
Rasketehnika turul loeb üha vähem ostuhind ja üha rohkem partneri võimekus
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele