14. aprill 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

“Vastvalminud laevaliikluse korraldamise keskuse näol on loodud head võimalused rahvusvahelisel tipptasemel laevaliiklusteenuste osutamiseks ja arendamiseks Soome lahel. Eelkõige tähendab see normaalseid töötingimusi, moderniseeritud laevaliikluse juhtimise süsteeme, töötajate järjepidevat koolitust, protseduuride harmoniseerimist rahvusvahelisel tasandil ja koostööd antud valdkonna erinevate huvigruppidega,“ lausus Veeteede Ameti laevaliikluse korraldamise osakonna juhataja Are Piel.

Veeteede Ameti peadirektori Andrus Maide sõnul on laevaliikluse korraldamise keskuse valmimine oluline eelkõige meresõiduohutuse seisukohast.

„Laevaliiklus Soome lahel on pidevalt kasvanud. VTS (Vessel Traffic Services) alas on laevaliiklus juba aastaid väga tihe, Tallinna sadamatest toimub ligi viiskümmend regulaarset reisilaevade väljumist-saabumist ööpäevas. Suvekuudel suureneb see arv veelgi. Lääne-idasuunaline transiitlaevaliiklus Eesti GOFREP (Gulf of Finland Ship Reporting System) vastutusalas on samuti kasvav, prognoosid näitavad ainuüksi õlitranspordi kahekordistumist 2010. aastaks, võrreldes GOFREP käivitumisega 2004. aastal, seega on laevaliikluse keskuse valmimine tähtis eelkõige laevaliikluse kvaliteetseks korraldamiseks ja edasiarendamiseks ning loob eeldused ohutuse jätkuvaks tagamiseks üha tiheneva laevaliiklusega Soome lahel,“ lisas Maide.

Uue laevaliikluse korraldamise hoone rajas ehitusettevõte Facio Ehitus. Hoone maksumuseks kujunes 27 miljonit krooni, mida finantseeriti riigieelarvest