Hiljuti Rakveres suure hanke võitnud tee-ehitusfirma Inser Infra sihib pikemas plaanis võtta oma osa ka Rail Balticust, ütles ettevõtte üks osanik Keit Kokk.
TREV-2 taustaga värske ettevõtja sihib ka osa Rail Balticu ehitamistöödest. Pildil Tallinna–Tartu maantee ja Rail Balticu ristumiskoht Assakul, kus viis mullu mais töid läbi just TREV-2.
Foto: Liis Treimann
"Näeme kindlasti oma osa ka Rail Balticus," ütles Kokk Äripäeva raadio esmaspäevases hommikuprogrammis. "Kohe põhitrassi peatöövõtjana vast oleks liialt optimistlik, aga näen, et tulevad mahud võiksid turul ära jaguneda ja meie kui väiksem projektijuhtimise ettevõte võiksime saada oma osa."
Majandus- ja taristuminister kinnitas ASi Saarte Liinid taristu arendamise investeeringute kava, millega suunatakse Rohuküla, Heltermaa, Ruhnu ja Kihnu sadamate arendamisse 13,5 miljonit eurot. Ehitustöid kaasrahastab Euroopa Liit.
Ärevam julgeolekupilt ja plahvatuslikult kasvanud kaitsekulud toovad leevendust ka jahenevale ehitusturule, kus kaitsevaldkonna tellimused paisuvad lähiaastail poole võrra ehk veerand miljardi euroni.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.