Leedu peab Rail Balticu esimese etapi valmimise tähtajaks 2030. aastat, kuigi sealsed ettevõtjad seavad selle kahtluse alla.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • miks peab Leedu 2030. aasta tähtaega endiselt võimalikuks, kuigi töövõtjad seavad selle kahtluse alla;
  • kuidas kommenteeris Juras Taminskas Rail Balticu venimist ning milline riik kujutab projekti jaoks suurimat riski.
Leedu transpordiminister Juras Taminskas ütles, et riik järgib endiselt varasemat plaani projekt 2030. aastaks ellu viia.

Seotud lood

Uudised
  • 25.09.26, 11:07
Michal: Rail Balticu Tallinna–Pärnu lõik valmib 2032. “Tegemist on finantsiliselt mõistliku otsusega”
Rail Balticu Tallinna–Pärnu lõik peaks peaminister Kristen Michali sõnul valmima 2032. aastal ehk kaks aastat hiljem kui varem kokku lepitud eesmärk.
Uudised
  • 24.09.26, 06:49
Rail Baltic valmib seni lubatust hiljem
Eesti, Läti ja Leedu peaministrid teatasid, et varem kokkulepitud 2030. aasta asemel valmib kolme Balti riiki läbiv Rail Balticu trass hiljemalt 2034. aastal.
Saated
  • 25.09.26, 13:57
Äripäev eetris Rail Balticu edasilükkamisest: kahju, väga kahju! Jälle hüppas riik alt ära
Varem välja käidud Rail Balticu valmimistähtaeg ei olnud pelgalt poliitiline lubadus, vaid selle põhjal tegid paljud omavalitsused planeeringuid ning ka ettevõtted arvestasid tähtajaga, sõnastasid ajakirjanikud nädalat kokku võtvas arvamussaates.
  • ST
Sisuturundus
  • 19.10.26, 09:59
Ehitusmaht ja ajakava sundisid Arteri kvartali siseseinte töös uusi lahendusi otsima
Arteri kvartali siseseinte müüritöid teostas hoonete kaupa neli erinevat töövõtjat. Ehitust juhtinud Merko Ehitus Eesti projektidirektori Ahti Suppi sõnul õigustas see lahendus end kindlasti, sest müüritööde maht oli väga suur ning tööde planeerimine ja juhtimine muutusid tänu sellele märksa lihtsamaks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele