Hormuzi väina kaudu toimuvatele naftavedude piirangud on takistanud Pärsia lahe rafineerijatel oma toodangut eksportida ja sundinud neid tootmist vähendama. Samal ajal on üleilmne bensiinitarbimine püsinud suur, kuna valitsused on astunud samme, et inimesi kõrgete kütusehindade eest kaitsta, kirjutab Financial Times.
Seotud lood
Konkurents on tihe ja kui ehitushinda tõsta, siis tööd ei saa. Hangetel aga võib juhtuda sedagi, et töö võitmine tähendab tegelikult kaotust ehk ettevõte ”hävib” ja jääb kahjumisse, ütleb ehitusettevõtte ETP Ehitus juht Tajo Lemmats, et ehitusprotsess on ettevõtja jaoks kui sõit Ameerika mägedel.
Pikalt langustrendis olnud Eesti ehitusturu põhi paistab möödas olevat, kuid kõva konkurents ei lase suurt marginaali peale kirjutada. Loe ka ehitusettevõtete juhtide kommentaare, kuidas neil tegelikult läheb.
Iraani sõda on Dubais pidurdanud kinnisvaraturgu, kuid suurt hinnasurvet tunnetab ka ventilatsioonilahendusi pakkuv ETS Nordi juht Urmas Hiie, kelle sõnul mõjutavad tootmist tuntavalt kerkinud sisendhinnad.
Pakkumine kehtib vaid mõned päevad ja hinnatõus on pigem ehitaja risk, mida kliendile ei saa kanda. Lisaks kipuvad hinnad olema nagu Eestiski, et kui ükskord on üles läinud, siis alla neid enam tuua ei taheta, kirjeldas Dubais Peikko müügitiimi juhtiva Aare Raam ehitusturgu.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele