5,8 miljonit eurot kulub liiklusohtlike lõikude parandamiseks, ütles taristuminister Kuldar Leis.
Foto: Andras Kralla
Aastatel 2026–2029 kulub värske teehoiukava järgi teehoiule enam kui miljard, mis võrreldes eelmise, 2025–2028 aasta teehoiukavaga on 95 miljoni euro võrra rohkem, selgub heakskiidetud kava seletuskirjast.
Kuigi Rail Balticu valmimine tähtajaks on ebatõenäoline, on taristuturul tekkinud uus lootus: teehoiu miljardid toovad uue perspektiivi, kuid ohuna jääb turule alles siiski mitu põletavat probleemi, kirjutas TREV-2 juht Sven Pertens põhjalikus turukommentaaris.
Taristusektori koondkäibe kasvas aastaga pisut, kuid käibepiiri ületavate ettevõtete arvu kahanes märgatavalt, mis viitab teatavale korrastumisele turul, mille käigus tõrjutakse välja väiksemad tegijad.
Taristuettevõtete juhtidele teeb kõige enam muret tööjõuga seotud probleemid, sest nõudluse suurenedes tiheneb konkurents sama kvalifikatsiooniga töötajate järele.
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.