Kuigi Rail Balticu valmimine tähtajaks on ebatõenäoline, on taristuturul tekkinud uus lootus: teehoiu miljardid toovad uue perspektiivi, kuid ohuna jääb turule alles siiski mitu põletavat probleemi, kirjutas TREV-2 juht Sven Pertens põhjalikus turukommentaaris.
Trev-2 Grupp juhatuse esimees Sven Pertens.
  • Trev-2 Grupp juhatuse esimees Sven Pertens.
  • Foto: Raul Mee
Taristuehitus sõltub Eestis väga palju riigi ja KOV eelarvetest ning EL vahenditest. Summeerides erinevate riigistruktuuride, s.h. Rail Baltic Estonia, Transpordiameti, RKIK, riigiettevõtete ja KOV tellimused, on kogu taristuehituse turu mahust 85-90% ulatuses lõpptellijaks riik.

Seotud lood

TOP
  • 11.02.26, 10:42
Teedeehitajate Käibe TOP100: turg korrastub väiksemate arvelt
Taristusektori koondkäibe kasvas aastaga pisut, kuid käibepiiri ületavate ettevõtete arvu kahanes märgatavalt, mis viitab teatavale korrastumisele turul, mille käigus tõrjutakse välja väiksemad tegijad.
Uudised
  • 11.02.26, 09:45
Taristujuhid: konkurents tööjõu pärast suurendab palgarallit
Taristuettevõtete juhtidele teeb kõige enam muret tööjõuga seotud probleemid, sest nõudluse suurenedes tiheneb konkurents sama kvalifikatsiooniga töötajate järele.
  • ST
Sisuturundus
  • 10.06.26, 11:24
Bauroc plaanib viia materjalide tootmise jalajälje negatiivseks
Eesti perefirma Bauroc, mis on Põhja-Euroopa suurim poorbetoontoodete valmistaja, tuli eelmisel aastal välja uue tooteperega, mille süsiniku jalajälg on raudbetoonpaneelist 10 korda väiksem, kuid ettevõttel on veelgi ambitsioonikam plaan jõuda CO2-neutraalsete või lausa negatiivse jalajäljega materjalide tootmiseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele