Tartu-Tapa raudtee valmimine lükkub edasi. Siemens jäi hanke täitmisega jänni
Eesti Raudtee otsustas Tallinna ja Tartu vahelist ajutist rongigraafikut pikendada veel vähemalt nädala võrra, kuna uuendatava taristu üks võtmeelement – Tapa jaama uus liiklusjuhtimissüsteem – jääb tähtaegselt sisse lülitamata.
Seotud lood
AS Eesti Raudtee ja OÜ GoTrack sõlmisid 7,8 miljoni euro suuruse lepingu Palupera–Puka raudteelõigu õgvenduste ehituseks ja kapitaalremondi teostamiseks. Raudteetööd on vajalikud, et luua eeldused piirkiiruse tõstmiseks kuni 160 km/h, lisaks ka toetada sõjatehnika vedamist.
Kliimaministeerium esitas valitsusele ülevaate, mis näitab, kuhu kasvuhoonegaaside lubatud heitkoguse ühikute müügist laekunud raha on kulunud. Selgub, et ligi pool rahast on läinud transpordi ja liikuvuse arendamiseks.
Ehitusmaterjalide tootmise sektor on kahjuks viimastel aastatel pidanud läbi elama keerulisi aegu. Enamus ettevõtteid on õnneks siiski ellu jäänud ja püüavad kohaneda uue olukorraga.
“Mõni aasta ongi lihtsalt teistest parem, kui sellesse perioodi langevad mõned suuremad tööd,” selgitas Ehitusmaterjalide tootjate TOPis 2. koha saavutanud Moreen OÜ juht Märt Maurer eduka aasta tagamaid ja täpsustas, et suur osa tellimustest olid seotud Tapa-Tartu raudtee ehitusega.
Eestis on aastaid püsinud arusaam, justkui plaatsoojusvahetid, eriti niiskustagastusega ehk ERV-tüüpi seadmed, ei sobi meie kliimasse. Levinud on hirm, et need külmuvad talvel ja ei ole energiatõhusad. See müüt pärineb ajast, mil turul levisid odavad ristvoolu vahetid, mille kasutegur oli madal ja automaatika olematu. Tänapäeval on see eelarvamus ajale jalgu jäänud.
Enimloetud
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Ehitusuudised esilehele