Emajõge ületav ajalooline Kärevere sild on taas avatud
Käesoleva aasta kevadel alanud remonttööd transpordiameti ajalooväärtusega sildade säilitamise nimekirjas oleval Kärevere vanal, ametliku nimega Kärevere I sillal on lõppenud. Pärast renoveerimist jääb sild jalakäijate kasutusse.
Pärnu uhkuseks kujuneva uue silla algsest võidutööst “Luik” tuli kahjuks loobuda sõja ja ehitusmaterjalide kiire hinnatõusu tõttu. Võrdluseks meenutame, milline oli silla algne plaan, hetkeseis ning oodatav lõpptulemus.
Põhjamaade Investeerimispank (NIB) ja Pärnu linn allkirjastasid 15 miljoni euro suuruse laenu, et rahastada Pärnu linnaarengu projekte. Laenuprojekt sisaldab uue Pärnu silla rajamist, kergliikluse parendamist ja ka investeeringuid haridusasutuste renoveerimisse.
Pärnus algas esmaspäeval läbi aastakümnete ühe keerukama silla montaaž Balti riikides. Pärnu uuest sillast saab Eesti, Balti riikide ja Soome pikima, 140 meetri suuruse sildeavaga võrkkaarsild.
Ehituses ei ole pausid haruldased. Nendega hakkama saamine ja neist välja tulemine aga küll. VMT Betooni 35-aastane teekond pole olnud sirge kasvulugu, vaid pigem näide sellest, kuidas õigel ajal tehtud otsused on aidanud püsima jääda ning kõige kiuste on edasi mindud ka siis, kui hoog on hetkeks raugenud.