Emajõge ületav ajalooline Kärevere sild on taas avatud
Käesoleva aasta kevadel alanud remonttööd transpordiameti ajalooväärtusega sildade säilitamise nimekirjas oleval Kärevere vanal, ametliku nimega Kärevere I sillal on lõppenud. Pärast renoveerimist jääb sild jalakäijate kasutusse.
Pärnu uhkuseks kujuneva uue silla algsest võidutööst “Luik” tuli kahjuks loobuda sõja ja ehitusmaterjalide kiire hinnatõusu tõttu. Võrdluseks meenutame, milline oli silla algne plaan, hetkeseis ning oodatav lõpptulemus.
Põhjamaade Investeerimispank (NIB) ja Pärnu linn allkirjastasid 15 miljoni euro suuruse laenu, et rahastada Pärnu linnaarengu projekte. Laenuprojekt sisaldab uue Pärnu silla rajamist, kergliikluse parendamist ja ka investeeringuid haridusasutuste renoveerimisse.
Pärnus algas esmaspäeval läbi aastakümnete ühe keerukama silla montaaž Balti riikides. Pärnu uuest sillast saab Eesti, Balti riikide ja Soome pikima, 140 meetri suuruse sildeavaga võrkkaarsild.
Eesti ehitusturgu on viimastel aastatel erinevad sündmused korralikult raputanud ning muutnud ka ettevõtete investeerimiskäitumist. Kui varem vaadati masinaparki uuendades eelkõige masina kvaliteeti ja tehnilisi omadusi, siis täna arvestatakse palju enamate näitajatega. Üha rohkem eelistatakse kasutatud tehnikat või rentimist ning ostuotsuse puhul muutub määravaks hoopis see, kas partner suudab masina rikke korral kiiresti uuesti tööle aidata.