Enne ja nüüd: sõda ja hinnatõus räsisid Pärnu uhke “luige“ tiibu

Pärnus algas esmaspäeval läbi aastakümnete ühe keerukama silla montaaž Balti riikides. Pärnu uuest sillast saab Eesti, Balti riikide ja Soome pikima, 140 meetri suuruse sildeavaga võrkkaarsild.

Pärnu linnapea Romek Kosenkranius ja investeerimisettevõtte Infortar juhatuse esimees Ain Hanschmidt panid nurgakivi Eesti ühele suurimale taristuobjektile, Pärnu uuele sillale. Uudse ehitustehnoloogiaga kahe aasta pärast suveks valmiv, Eesti pikima avaga sild läheb maksma 26,7 miljonit eurot, koos ühendusteedega ulatub investeering 40 miljoni euroni.

Investeerimisettevõtte Infortari gruppi kuuluvad inseneri- ja ehitusettevõtted INF Infra OÜ ja AS EG Ehitus alustasid täna Pärnu linnavalitsuse tellimusel Pärnu uue silla ehitamist. Ehitustööd peaksid lõppema 2025. aasta kevadeks.

Pärnu linnavalitsuse riigihankekomisjon otsustas Raba-Lai tänavate silla, Rääma ja Laiale tänavale rajatavate ringristmike ning silda ja ringristmikke ühendavate tänavalõikude ehitamiseks välja kuulutatud riigihanke pakkumuste esitamise tähtaega pikendada, sest riskide maandamise kohta lisandus palju küsimusi.

Logistika- ja tootmishoone kavandamisel pööratakse palju tähelepanu laadimissüsteemidele, tööstusustele, automaatikale ja seadmetele. Vähem mõeldakse aga siseustele, kuigi just neist liiguvad töötajad, kaubaalused, kärud ja tõstukid päeva jooksul sadu kordi. Kui uks pole suureks koormuseks mõeldud, annab see varem või hiljem tunda, selle liikumine muutub ebamugavamaks, uks vajab sagedamini remonti ning kasvavad hoolduskulud.