Teedeehitus- ja korrashoiu ettevõte Verston alustas koostöös Järelpinge Inseneribürooga Rapla vallas Rail Baltica raudteetrassi ehitamist. Rapla II etapi ehituslõigu raames valmib Eesti pikim raudteesild üle Keila jõe ning esmakordselt ristuvad siinmail kaks raudteed, mille tarbeks rajatakse Pureva viadukt.
Projekti üheks keerukaimaks ja erilisemaks rajatiseks on 224 meetri pikkune raudteesild üle Keila jõe, mis valmides saab olema Eesti pikim.
  • Projekti üheks keerukaimaks ja erilisemaks rajatiseks on 224 meetri pikkune raudteesild üle Keila jõe, mis valmides saab olema Eesti pikim.
  • Foto: Verston OÜ
„Eestis on ehituses juba ligi 30 kilomeetrit raudtee põhitrassi ning tänase seisuga ehituslepingutega kaetud ligi 65 kilomeetrit Rail Baltica põhitrassist,“ märkis Rail Baltic Estonia vanemprojektijuht Arto Lille. Rapla II etapi ehituslõigu pikkus on 7,1 kilomeetrit, sellest 5,1 kulgeb Rapla vallas ja 2 kilomeetrit jääb Kohila valda.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.07.26, 12:47
Miljonitesse ulatuv risk: miks ujula katus vajab tavapärasest teistsugust lähenemist
Eestis rajatakse ja planeeritakse järjest uusi veekeskusi. Ometi projekteeritakse ka täna lahendusi, mille nõrgad kohad on varasemates ujulates juba välja tulnud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele