Taristuehitajad: Uue ministri suurim läbikukkumine oleks, kui riigiteede rahastus väheneks veelgi
Taristuehitajate Liidu hinnangul on uue koalitsiooni poolt taristuministri ametikoha loomine väga tervitatav ning sellele kohale asuv Vladimir Svet peab seadma oma suureks eesmärgiks neljarajaliste maanteede väljaehitamise.
Kõik teavad riigi rahalist seisu, kuid seisan selle eest, et järgmise aasta taristueelarvet ei kärbitaks ja et see oleks läbipaistvam, lubas pühapäeval taristuministri koha saanud ja sotsidega liitunud Vladimir Svet.
Aastal 2021 oli taristuettevõttes TREV-2 Grupp tööl 400 inimest, nüüd on neid alla 250. Seega viskas juhatuse esimees Sven Pertens õhku küsimuse, kas riik võiks ka nii mõelda.
Tallinna Teede ASi juhatus andis eelmise aasta heade tulemuste kohta hinnangu, et niivõrd keeruka ja “kurjade inimestega mõttetute vaidluste” aasta puhul saavutati ülihea majandustulemus.
Eesti Taristuehituse Liit saatis täna koalitsiooniläbirääkimistele omapoolsed ettepanekud, milles rõhutatakse taristu arendamisel pika plaani, stabiilse rahastuse ning sotsiaalmajandusliku mõjuanalüüsi koostamise vajadust.
Kujutage ette ehitusplatsi, kus töötab korraga tuhandeid spetsialiste. Siin paigaldatakse seadmeid, rajatakse kaabeldusi, paigaldatakse ventilatsiooni ja monteeritakse torustikke. Tööalad muutuvad pidevalt, ehitustehnika võtab ruumi ning ligipääs vajalikele piirkondadele võib olla piiratud. Lisame siia veel kilomeetreid torustikke, sadu keevisliiteid ja range tähtaja objekti käivitamiseks.